2016-06-21 00:28:06 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
現(xiàn)如今，越來(lái)越多的泛85后人群開始成為了購(gòu)車的主力軍，如果你的車是為年輕人設(shè)計(jì)的，那你就必須有一副亮眼個(gè)性的面孔，不然你都不好意思跟別人打招呼。而納智捷銳3就是這樣一款車，只要看一眼外觀，就保證你還有繼續(xù)看下去的欲望。
納智捷銳3只搭載了這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Jatco的CVT模擬7速無(wú)段式自動(dòng)變速箱。雖然在動(dòng)力參數(shù)數(shù)據(jù)上看起來(lái)好像有些遜色于這個(gè)級(jí)別的主流車型，但應(yīng)對(duì)日常道路的正常駕駛是完全沒有問題的，CVT變速箱的平順性特點(diǎn)也被發(fā)揮的淋漓盡致。
在開啟經(jīng)濟(jì)模式駕駛時(shí)，加速受到限制。在標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛時(shí)，一腳油門到底，轉(zhuǎn)速直沖5000rpm，此時(shí)的銳3變得輕快起來(lái)，你會(huì)看到時(shí)速表上的數(shù)字快速的升起，但卻不會(huì)感受到十分刺激的加速感。當(dāng)然，想要這種加速效果就要忍受發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮了。
駕駛時(shí)能感受到銳3的底盤非常扎實(shí)，整體性很強(qiáng)，沒有那種很松散、垮垮的感覺。這種底盤的調(diào)校讓駕駛者能感受到一絲的運(yùn)動(dòng)感。懸架的調(diào)校選擇偏向舒適性，回彈迅速，顛簸路面時(shí)，對(duì)于路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身姿態(tài)的控制良好，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。
電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向輕盈，即使是女孩子，一個(gè)手打方向也絲毫不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
針對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)和調(diào)校風(fēng)格來(lái)說(shuō)，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車，但它有著個(gè)性的外觀，這也正符合銳3的定位，年輕人想要凸顯個(gè)性，同時(shí)也要考慮到經(jīng)濟(jì)性，那么銳3是一款不錯(cuò)的“第一輛車”。
外觀設(shè)計(jì)，融合了納智捷家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，喜不喜歡就是見仁見智了，但是它極具個(gè)性是不可否認(rèn)的，當(dāng)你在馬路上遇到它，絕對(duì)不會(huì)認(rèn)錯(cuò)，鮮艷的顏色搭配，也是針對(duì)的年輕的消費(fèi)群體而設(shè)計(jì)。
銳3的空間利用絕對(duì)是能秒殺同級(jí)車型的，后排的乘坐空間由于坐墊太厚，被壓縮了頭頂空間，但是屁股可是舒服了不少，而且這個(gè)后備箱空間絕對(duì)令人震驚啊，作為一款轎車，這么大的后備箱真的是非常實(shí)用！
總結(jié)：作為一款定位于6-9萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車型，納智捷銳3無(wú)疑是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，個(gè)性鮮明的外觀，高效利用、使用方便的空間，還有既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性又力量充分的動(dòng)力表現(xiàn)，作為一款家用車，這樣的表現(xiàn)誰(shuí)不愛呢？
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