2016-06-30 08:21:00 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:梁奇
新速騰GLI的動力總成與老款車型完全一致,第二代EA888 2.0T發(fā)動機(jī),匹配6速濕式雙離合變速箱,動力參數(shù)也沒有變化,最大功率200馬力,峰值扭矩為280牛·米。與七代GTI的第三代EA888引擎相比有一定差距。
關(guān)閉ESP/S檔位,左腳剎車/右腳油門,會開啟GLI的彈射模式,引擎轉(zhuǎn)速攀升至3000rpm左右,輪胎打滑現(xiàn)象比較嚴(yán)重,想要好成績需要多嘗試幾次。我們實測新GLI的剎車成績達(dá)到了36.88米,這比上代車型有很大提升,選配的普利司通 POTENZA S001起到了很關(guān)鍵的作用,最大剎車G值突破了1.2G,整體性能表現(xiàn)基本能滿足日常使用,還能偶爾激情一下。
首先說動力系統(tǒng),至于為什么還是第二代EA888引擎著實不能理解,不過也好,動力表現(xiàn)還是那么波瀾不驚,車內(nèi)的聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng)讓你感覺很有駕駛欲望,只能說GLI這200馬力日常使用絕對夠了。GLI的6速DSG齒比與GTI不一樣,尺比明顯區(qū)別于GTI的密齒設(shè)計,6檔3000rpm/時速已經(jīng)達(dá)到160Km/h,對燃油經(jīng)濟(jì)性有一定幫助。
懸架感受變化不大,區(qū)別老款車型第一感覺就是車身更硬了,可能與測試車輛的40輪胎扁平比也有關(guān)系,還有前輪轉(zhuǎn)向虛位減輕了很多,幾乎做到方向盤動多少車頭就給多少動態(tài)反饋。