2016-07-11 05:00:29 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
你以為只有保時捷是后置后驅(qū)嘛？smart也是！但是如果不很費勁的打開尾箱里面的舢板，你甚至猜不到他的發(fā)動機在哪里。當然這也是很多smart車主根本不關心的地方。變速箱為6速雙離合具體發(fā)揮情況請大家往下面看。
上一代巴博斯版本的smart算是微型車里“鋼炮”車型了。可是全新一代的普通版車型，還是和鋼炮有些差距的。它的動力甚至到了高速上會有些不太敢進入最內(nèi)側車道。可是誰會有在高速巡航時選擇smart呢？城內(nèi)80公里每小時的限速下，smart的0.9T的表現(xiàn)只能說夠驅(qū)動它前行，想要多么刺激的話。你也不會選擇它了。
微型車的定位注定了它的底盤與高級感無緣。畢竟不到20萬元的售價，什么品牌的車子都很難做到很豪華的感覺。輕盈的底盤注定了震動會多一些，甚至有些跳動。這也是購買前需要消費者有個心理準備的。
總結：它的優(yōu)點有多么明顯，那它的缺點就會多么明顯。我想這也是smart的魅力所在。畢竟擁有了橫豎都能進車位的特權后，必定會失去一些其他方面的體驗。全新一代的smart還是那個小家伙，而四門版的smart又是長大了，但依舊沒有變老的家伙。所以smart只是成熟而非開始衰老。
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