2016-07-18 05:00:23 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：賈玥
不到12萬(wàn)元能買到一輛4米7的車，而且還搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速自動(dòng)擋、前雙橫臂懸掛以及自動(dòng)啟停、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等諸多高科技配置，這在早幾年簡(jiǎn)直是不敢想的事情，但是上周上市的全新奔騰B50已經(jīng)讓上面這些成為了現(xiàn)實(shí)。今日《不服來(lái)戰(zhàn)》欄目為您帶來(lái)全新奔騰B50和長(zhǎng)安逸動(dòng)的全面對(duì)比，一方面看看這位自主品牌緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的新戰(zhàn)士是否有能力撼動(dòng)曾經(jīng)連續(xù)月銷量過(guò)萬(wàn)的老兵的市場(chǎng)地位，另一方面也為大家分析哪款車型更值得購(gòu)買。
全新一汽奔騰B50于7月15日剛剛上市，全系車型售價(jià)為8.18萬(wàn)-11.78萬(wàn)，廠家給提供4000元/輛的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，所以折算下來(lái)即使購(gòu)買全系頂配車型，裸車實(shí)際花費(fèi)為11.38萬(wàn)元。相比之下，長(zhǎng)安逸動(dòng)則已經(jīng)上市多年，即將在7月底推出新款車型，目前現(xiàn)款頂配車型官方指導(dǎo)價(jià)11.79萬(wàn)元，終端優(yōu)惠1萬(wàn)元左右。買自主品牌就是講究一個(gè)性價(jià)比，而家用車也追求一個(gè)配置豐富，今日的對(duì)比就在兩款頂配車型之間展開，同時(shí)T動(dòng)力車型，綜合實(shí)力見高下。
| 對(duì)比車型 | |||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | 終端售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 奔騰B50 1.4T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 11.78 | 11.38 | |||
| 逸動(dòng) 1.5T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型 | 11.79 | 10.79 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||
從車身尺寸對(duì)比可以看出，奔騰B50明顯比長(zhǎng)安逸動(dòng)長(zhǎng)出一塊，特別是2725mm的長(zhǎng)軸距，在目前市場(chǎng)上銷售的緊湊型家轎中絕屬鳳毛麟角，細(xì)究之下，原來(lái)是將原本的馬自達(dá)6平臺(tái)（軸距2675mm）換成了馬自達(dá)睿翼平臺(tái)（軸距2725），不過(guò)不管是馬6和睿翼，在合資品牌下面都掛著中級(jí)車的身份，自降身段后換上自主品牌低價(jià)入市，博的就是一個(gè)超群的競(jìng)爭(zhēng)力。
外觀一圈對(duì)比下來(lái)，兩款車型呈現(xiàn)出兩種不同的風(fēng)格，新生代奔騰B50顯然更有殺氣，大尺寸蜂窩格柵中網(wǎng)搭配紅色裝飾線，炫黑大燈、LED日間行車燈齊備，再加上黑色車頂和霸氣側(cè)漏的小尾翼，為愛運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者省去了消費(fèi)者后期改裝加裝的麻煩，唯一不足之處在于，60扁平比的輪胎實(shí)在和車身有點(diǎn)兒不搭，估計(jì)是預(yù)料到消費(fèi)者有每天上“道牙子”的需求而特意為之吧。相比之下，長(zhǎng)安逸動(dòng)則是端莊柔美風(fēng)格，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙里臥著一顆1.5T的心，但卻依舊低調(diào)上路，倒是17英寸輪轂和普利司通博天族輪胎透露出一絲玄機(jī)。
配置部分對(duì)比的結(jié)果很說(shuō)明問(wèn)題，首先可以肯定的是全新奔騰B50以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先長(zhǎng)安逸動(dòng)，在相差不多的售價(jià)之下，多出了定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等一系列實(shí)用性挺高的配置，肯定會(huì)得到消費(fèi)者的歡迎。另一方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)在被動(dòng)安全方面則以更多氣囊領(lǐng)先，在注重安全的消費(fèi)者心里這也是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。
全新奔騰B50的軸距優(yōu)勢(shì)實(shí)在太過(guò)明顯，特別是后排乘客腿部空間比較寬裕，但由于車長(zhǎng)被控制在4米7以下，所以留給后備箱的空間只有435L，相比于長(zhǎng)安逸動(dòng)的510L后備箱容積，只好靠可翻折座椅靠背來(lái)找回顏面，不過(guò)在真實(shí)使用場(chǎng)景中還是直接提供一個(gè)大空間后備箱來(lái)得實(shí)用。
更大排量理應(yīng)有更好的動(dòng)力數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)領(lǐng)先于奔騰B50的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是正?，F(xiàn)象，不過(guò)25kW和10Nm在日常行駛中并不會(huì)有非常明顯的體現(xiàn)。至于底盤，前面已經(jīng)提過(guò)，奔騰B50繼承了馬自達(dá)睿翼的底盤，首先在四輪獨(dú)立懸掛方面就領(lǐng)先于長(zhǎng)安逸動(dòng)的扭力梁后懸掛，更不用說(shuō)雙橫臂前懸掛對(duì)于操控穩(wěn)定性的幫助了。當(dāng)然，有非常爛的多連桿也有非常贊的扭力梁，實(shí)際動(dòng)力和操控感受還要試過(guò)之后才能判斷。
總結(jié)：在尺寸面前，再?gòu)?qiáng)的能力都黯然失色。我想一汽推出奔騰B50的1.4T車型，本意是想強(qiáng)調(diào)它的運(yùn)動(dòng)性的，要不然也不會(huì)給它裝上那個(gè)拉風(fēng)的小尾翼，但無(wú)奈長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)太過(guò)搶眼，直接蓋過(guò)了T動(dòng)力的風(fēng)頭。這場(chǎng)對(duì)比的結(jié)果已經(jīng)非常明顯，如果您在意尺寸，注重配置，并且喜愛高調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新奔騰B50必然深得您心；而如果您實(shí)用為先，行事低調(diào)，那么長(zhǎng)安逸動(dòng)也不失為一個(gè)好選擇。
新浪微博
車市微信
