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廣汽謳歌獨立渠道銷售 CDX將推混動版

“我們對CDX今年的銷量預(yù)期是一萬多臺，我們對此非常有信心。”在廣汽謳歌CDX發(fā)布會后的采訪環(huán)節(jié)，廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部副本部長王順勝向網(wǎng)上車市表示。作為廣汽謳歌在華首款國產(chǎn)車型，CDX以22.98-30.98萬元的親民價格入局，也引起現(xiàn)場媒體的一片歡呼，雖然緊湊型豪車SUV市場競爭激烈，但CDX或許會帶給人驚喜。

目前，本田擁有450萬的用戶群體，以及廣汽本田全國的470家營銷網(wǎng)絡(luò)，這些有車型升級需求的車主也成為謳歌CDX的潛在消費者。在銷售渠道方面，謳歌將作為一個獨立的豪華品牌而獨立運營，不會在廣本4S店里銷售。目前廣汽謳歌的經(jīng)銷商有43家，而到今年年底，目標(biāo)是增加到60家左右。

此次CDX采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機+8DCT雙離合變速箱的動力組合，縱觀豪華緊湊型SUV車市場，無論是寶馬X1、還是奔馳GLA等車型均搭載兩套動力系統(tǒng)，本田技術(shù)研究所汽車開發(fā)中心車型研發(fā)總負責(zé)人渡邊朝生表示今后將通過混動版的投入，為客戶提供更高駕駛樂趣的同時，兼具環(huán)保性。

謳歌雖然進入中國市場比較晚，但已將中國列為美國外最重要市場，今后會更貼近中國市場，加強車型的本土化，明后年都會陸續(xù)為中國市場導(dǎo)入新車型。同時，謳歌國產(chǎn)和進口車型采取整合的銷售渠道，今后將繼續(xù)根據(jù)中國消費者的需求，帶來進口大型SUV、跑車、轎車等多種車型,為消費者提供豐富的車型選擇。