在之前經(jīng)歷了F-Type的洗禮后，總幻想XF 3.0SC可以給我一些刺激?？墒牵谥写笮娃I車(chē)市場(chǎng)，捷豹已經(jīng)算是非常另類(lèi)的不加長(zhǎng)、不加大車(chē)身、走運(yùn)動(dòng)路線了。即使感官上不會(huì)帶來(lái)太多刺激，可是當(dāng)你慢慢思考這個(gè)級(jí)別的對(duì)手時(shí)，你還是會(huì)認(rèn)為XF的存在還是證明了英國(guó)人是多么有性格（熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)）。當(dāng)然，也證明了這個(gè)級(jí)奢求運(yùn)動(dòng)真的有些癡人說(shuō)夢(mèng)。

    加速成績(jī)已經(jīng)非常了得，即使在比較良好隔音和豪華感底盤(pán)響應(yīng)的“保佑”不會(huì)讓你覺(jué)得速度感的存在，但是數(shù)據(jù)還是說(shuō)明了。3.0機(jī)增的實(shí)力不可小視，平順不暴躁不代表我很慢。剎車(chē)成績(jī)受輪胎的限制很強(qiáng)，可能不代表XF真實(shí)的實(shí)力。我認(rèn)為37米左右會(huì)是比較對(duì)得起XF身段的成績(jī)。

    總結(jié)：越高端的車(chē)型越強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型就更能詮釋何為“高處不勝寒”?？墒?，捷豹連XJ系列都可以在體重方面控制良好后玩一把操控和動(dòng)態(tài)的話，那XF就不得不換上兇猛點(diǎn)的前后杠告訴大家我們捷豹家族的運(yùn)動(dòng)基因是遺傳的多么優(yōu)秀。不過(guò)，在花錢(qián)買(mǎi)面子比花錢(qián)買(mǎi)格調(diào)重要的國(guó)度里，捷豹的這套哲學(xué)可能連小眾都算不上。不過(guò)，月底的加長(zhǎng)軸距版本XFL上市后又會(huì)怎樣呢？捷豹這個(gè)如此個(gè)性但并不土逼的品牌，在國(guó)產(chǎn)后又會(huì)怎樣呢？可能是大家更關(guān)心的，XF畢竟是鋪路石，XFL才是試金石。

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