新E級(jí)改哪兒了？奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版新老對(duì)比
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空間：新老款車型基本維持相同水平
新老款車型的車內(nèi)空間表現(xiàn)基本相當(dāng)，2016款車型由于軸距和車身長(zhǎng)度增加，后排乘客腿部空間表現(xiàn)略好于老款車型在意料之中。儲(chǔ)物空間方面，2016款車型常規(guī)儲(chǔ)物空間和老款車型基本保持一致，其中中控臺(tái)下部的儲(chǔ)物槽具有無(wú)線充電板，支持無(wú)線充電的手機(jī)可在此非常方便地補(bǔ)充電力；另外由于采用了缺氣保用輪胎，2016款車型在后備廂地板下還提供了容積可觀的儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力：2016款車型動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)
參加本次對(duì)比的兩款車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)2016款車型提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出調(diào)教，同時(shí)變速箱也由原本的7速自動(dòng)變速箱升級(jí)為9速自動(dòng)變速箱，官方提供的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，相對(duì)于老款車型8.2秒的官方數(shù)據(jù)有明顯提升。
這里說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)外就是BBA德系三強(qiáng)之中的另外兩家，其中寶馬5系歷經(jīng)多年增配改款，也已經(jīng)接近推出換代車型的節(jié)點(diǎn)，而奧迪A6L則剛推出中期改款車型不久，目前全系9款車型有6款車型在終端的銷售價(jià)格都下探到了40萬(wàn)元以下。不可否認(rèn)，剛剛上市的2016款奔馳E級(jí)產(chǎn)品力表現(xiàn)不錯(cuò)，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，終端優(yōu)惠是個(gè)不可忽視的購(gòu)車因素，2016款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版能否在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的拼殺中勝出，還需要假以時(shí)日才見(jiàn)分曉。
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雷克薩斯ES
27.9萬(wàn)-46.8萬(wàn)
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奔馳C級(jí)
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奔馳E級(jí)(進(jìn)
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寶馬5系
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寶馬5系(進(jìn)
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奔馳GLC
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