新E級改哪兒了？奔馳E級長軸版新老對比
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空間：新老款車型基本維持相同水平
新老款車型的車內空間表現基本相當，2016款車型由于軸距和車身長度增加，后排乘客腿部空間表現略好于老款車型在意料之中。儲物空間方面，2016款車型常規(guī)儲物空間和老款車型基本保持一致，其中中控臺下部的儲物槽具有無線充電板，支持無線充電的手機可在此非常方便地補充電力；另外由于采用了缺氣保用輪胎，2016款車型在后備廂地板下還提供了容積可觀的儲物空間。
動力：2016款車型動力系統(tǒng)全面升級
參加本次對比的兩款車型均搭載2.0T發(fā)動機，不過2016款車型提供更加強勁的動力輸出調教，同時變速箱也由原本的7速自動變速箱升級為9速自動變速箱，官方提供的0-100km/h加速時間為6.9秒，相對于老款車型8.2秒的官方數據有明顯提升。
這里說的競爭對手無外就是BBA德系三強之中的另外兩家，其中寶馬5系歷經多年增配改款，也已經接近推出換代車型的節(jié)點，而奧迪A6L則剛推出中期改款車型不久，目前全系9款車型有6款車型在終端的銷售價格都下探到了40萬元以下。不可否認，剛剛上市的2016款奔馳E級產品力表現不錯，而對于消費者來說，終端優(yōu)惠是個不可忽視的購車因素，2016款奔馳E級長軸距版能否在和競爭對手的拼殺中勝出，還需要假以時日才見分曉。
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