2016-09-03 21:09:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：金超
9月2日，在新華社與網(wǎng)上車市聯(lián)合舉辦的“首屆中國品牌汽車品質(zhì)論壇”現(xiàn)場，《新華社•環(huán)球車談》張毅先生進(jìn)行了分組討論環(huán)節(jié)的主持，他談到：一些中國品牌新車型的熱銷，已經(jīng)能夠證明經(jīng)過十幾年的努力，自主品牌已經(jīng)走出了低谷
我們談自主品牌品質(zhì)的問題，我們剛才看了幾個(gè)車，有廣汽傳祺的，在當(dāng)前國內(nèi)車市買車有的需要等幾個(gè)月，現(xiàn)在有幾款自主品牌車，比如廣汽傳祺的GS4，吉利的博越，榮威的RX5，也需要等待。這種現(xiàn)象說明經(jīng)過十幾年的努力，自主品牌已經(jīng)走出了低谷。
現(xiàn)在上汽做乘用車，上汽的董事長就講了作為上汽這么大一個(gè)企業(yè)，要另走一個(gè)道路，就是從高起點(diǎn)做起?，F(xiàn)在有一個(gè)說法，就是汽車的質(zhì)價(jià)比。目前很多消費(fèi)者對自主品牌的認(rèn)識在轉(zhuǎn)變，但是還有一些消費(fèi)者對自主品牌不是太信任，這不能怪消費(fèi)者，因?yàn)槲覀兦捌谝泊_實(shí)出現(xiàn)了一些問題。
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