2016-09-07 17:54:59 來源:網上車市 原創(chuàng) 編輯:李學文
試駕車為1.5T+6AT動力組合,也許與廠家對藍標H2定位偏運動有關,油門初段調教得比較激進,輕輕點油門就有地板油加速的感覺,那一霎那令人有點驚訝,畢竟這臺發(fā)動機運用在H6上普遍反應動力不足。從發(fā)動機參數可以看出,其峰值扭矩從2200轉持續(xù)到4500轉,車重也比H6輕了不少,因此前中段提速過程中動力表現令人滿意。
來自現代6速變速箱,在急加/減速時升降檔時略為遲疑,反應不夠迅速。 好在平順性不錯,整個試駕過程幾乎沒感覺到頓挫,值得肯定。藍標H2懸架調校偏軟,急轉彎時的支撐性有些不足,側傾較為明顯??偟膩碚f,藍標H2在動力和操控上并沒有太強的運動基因,它更適合平平穩(wěn)穩(wěn)的駕駛的方式。
全文總結:
總的來說,藍標H2相對于紅標H2只是在外觀和內飾上做了個運動化“裝修”,動力和行駛質感并沒有太大的變化。哈弗藍標H2版售價區(qū)間比紅標版同配置紅標H2貴2000元,但其年輕運動的外形、更豐富的科技配置顯然會更符合年輕人的品味。未來,H2紅藍兩兄弟風格互補一起打天下,相信對H2車系銷量會有很大推動。