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10萬(wàn)出頭就搞定 廣本凌派1.8L CVT怎么樣

對(duì)于很多家庭用戶來說選車有些費(fèi)勁，為什么這么講，因?yàn)槭袌?chǎng)上號(hào)稱家用車的車太多，車多錢少不好選，買中國(guó)車你覺得質(zhì)量不好，買美國(guó)車你覺得廢油，買德國(guó)車又覺得太貴，看來看去也就日本車合適，空間大又經(jīng)濟(jì)完全對(duì)味家庭用戶需求，而在日系車中廣本凌派算是一款特點(diǎn)鮮明的車，價(jià)格合適又是專門針對(duì)中國(guó)用戶制造，這款車在去年底上了改款車型，那么這款車如何呢？

對(duì)于2016款凌派來說最大的變化就是更換變速箱以及前臉的改造，相比老款車型新款車型更加年輕化，而在配置方面也進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，使得這款車型的性價(jià)比進(jìn)一步提升。

從車身尺寸來看新款的凌派并沒有相比老款發(fā)生什么變化，所以相比當(dāng)下的競(jìng)品車型并不“吃香”尤其是軸距方面，現(xiàn)今的A級(jí)車2700mm軸距都是標(biāo)配，好在小尺寸大空間是本田的絕活，在凌派身上也不例外。

在凌派的設(shè)計(jì)之初，它的外觀概念就用“Cool Dragon（酷龍）”來命名，這種外觀概念以粗獷的鍍鉻飾條修飾進(jìn)氣格柵，而在改款之后這款車變成大嘴后，更加突出了年輕化的感覺。并且在細(xì)節(jié)方面有了進(jìn)一步的提升。

內(nèi)飾的變化并不明顯，只要是內(nèi)部裝飾件的升級(jí)，從鋼琴漆改用了磨砂漆，無(wú)論是視覺感受還是觸感都有所提升。中央的DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)增加了對(duì)安卓手機(jī)的支持，通過HDMI線和藍(lán)牙的鏈接能直接從中控屏上控制手機(jī)功能。

座椅采用了織物座椅，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，織物座椅更加實(shí)用，冬天不冷，夏天不熱，還能很好的控制成本，織物座椅的包裹性尚可，表面摩擦度較強(qiáng)，門板采用了翻毛絨的材質(zhì)包裹，摸起來觸感還是不錯(cuò)的。

新凌派1.8L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并沒有發(fā)生變化，不過更換了地球夢(mèng)的CVT變速箱，油耗得到了降低，提速得到升級(jí)，并且裝配了當(dāng)下流行的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

更換變速箱后，平順舒適是新凌派最直接的駕駛感受，油門調(diào)教還是非常輕盈的，整體駕駛感受還是偏向舒適，在ECON模式下油門的響應(yīng)會(huì)變得懶散一些，但是深踩下去依舊給你不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，城里駕駛超車什么的還是沒有問題的。

隔音一直不是本田強(qiáng)項(xiàng)，所以凌派也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm后就會(huì)有較明顯的噪音傳來，高速巡航時(shí)風(fēng)噪也不小。另外說下懸掛雖然這款車是后扭力梁非獨(dú)立懸掛，但整體調(diào)教還是偏向舒適的，可以吸收了大量路面顛簸，當(dāng)然過比較大的減速帶的時(shí)候還是會(huì)產(chǎn)生共振。

總結(jié)：從各個(gè)角度來看凌派都是一款很本田車型，內(nèi)部空間大，操控不錯(cuò)，隔音稍差，這款車研發(fā)之初就針對(duì)了中國(guó)消費(fèi)者需求，所以無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都符合中國(guó)消費(fèi)者審美，本次更換霸氣鍍鉻的“大嘴”前臉也是滿足國(guó)人需求，動(dòng)力方面CVT的更換時(shí)非常符合適宜的，節(jié)油平順滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)家用車的需求，所以綜合的講這款車還是一款非常適合家用的車型，只是這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)太過激烈，凌派想要突圍確實(shí)有些難度。