和汽油車保值率對比差距較大

揮別了悲傷的小A，下面我們來看看北汽E150EV和同時期的汽油車型（北京汽車E系列）的保值率對比，現(xiàn)在兩款車型都已經(jīng)停產(chǎn)，不過通過當時的銷售價格和兩年后殘值（北汽E150EV按北汽新能源回購價計算）的比值，我們可以很清楚地看到兩者保值率部分的差異。

 
北汽E150 EV                        北京汽車E系列

在上面的對比中，北京汽車E系列二手車成交價格以主流二手車交易網(wǎng)站全國各地區(qū)成交價平均而來，和北汽E150EV的廠商回購價具有可比性，可以看到即使用廠商回購價計算，北汽E150EV購車兩年后的保值率和同年份汽油車仍有較大差距，不過這已經(jīng)是北汽E150EV車主賣車時最好的選擇，上文已經(jīng)提到過在二手車市場上經(jīng)銷商的收購價甚至只有原購車價的35%，當然，前提是你還得換購一輛北汽新能源的新款車型。

保值率低的原因：新款車型推出速度快，性能優(yōu)異售價更低

之前已經(jīng)知道新能源車型保值率很低，但沒想到低到這個程度，其背后的原因到底是什么？市場保有量小和配套設(shè)施不完善是一方面因素，但我感覺也不至于導(dǎo)致剛買兩年車價就折損一半的情況，要知道兩年時間對于汽油車來說正是好開的時候。于是我又找了一位二手車經(jīng)銷商聊了5塊錢的。

從這位二手車經(jīng)銷商透露的信息來看，他的擔憂主要是對于電動汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu)不了解，是否存在故障不好判斷，而且廠家新技術(shù)、新車型推出速度快，續(xù)航里程短的老車型自然很快落伍。和汽油車型有所不同，新能源車型的核心價值在于續(xù)航里程指標，續(xù)航里程長的新車型售價和老車型相同甚至還低于老車型，這對于老車型的二手車保值率無疑是毀滅性的打擊。

注意，北汽E150EV和北汽EV200都是2014年上市的車型，可以看到短短一年之內(nèi)包括電池組類型和電機功率都有所升級，續(xù)航里程也大幅提升，而售價則不升反降，老車主們只能欲哭無淚。

總結(jié)：可能有朋友會說，你講的這些都是在電動車發(fā)展起步階段的老皇歷了，現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)非常成熟，保值率肯定也穩(wěn)定上升。這種積極向上的正能量心態(tài)值得表揚，但是電動車技術(shù)發(fā)展還遠未到成熟階段，昂貴并且能量密度相對較低的鋰電池仍是繞不過去的掣肘，而剛剛看報紙上說日本已經(jīng)有廠家研制出了體積小巧且能量密度更高的鎂電池，并有望應(yīng)用于電動車領(lǐng)域，誰知道會不會在幾年后由于成本降低電動車售價出現(xiàn)大幅下降呢。說了這么多，其實就是想給各位準備購買電動汽車的朋友們提個醒，要提前做好賣車時候割肉的心理準備，至于已經(jīng)入坑的各位電動車主們，忽視煩惱，享受生活吧。

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