吉利高端車將“效仿”特斯拉 自建4S店銷售
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吉利在本月的20日正式發(fā)布了全新品牌LYNK&CO，定位于中高端乘用車市場，首款概念車LYNK&CO 01也同時亮相；作為吉利集團完全獨立的一個品牌，LYNK&CO將組建獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰在與網(wǎng)上車市董事長李安定先生溝通時表示：“LYNK&CO會把握用戶期望的網(wǎng)上購車需求，探索網(wǎng)上銷售。” LYNK&CO將采取與特斯拉類似的銷售模式，建立網(wǎng)上直營店的同時還會在國內(nèi)多數(shù)城市設(shè)立4S店，滿足用戶購車及相關(guān)服務(wù)的需求。
LYNK&CO自建4S店的優(yōu)勢在于，可以按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，提供統(tǒng)一的全套服務(wù)，包括售前咨詢、車輛購買、售后保養(yǎng)等一系列服務(wù)；不再像傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商那樣提供差異化服務(wù)，消除了消費者在購車前后的顧慮；當(dāng)然這對于吉利或者LYNK&CO來說也是巨大的考驗，4S店初期建設(shè)和后期運營都需要巨大的資金支持，而且隨著新店數(shù)量的不斷增加，管理的難度也會大幅上升。不過既然LYNK&CO選擇了這種銷售模式，相信也是有著強大的后盾做支持，我們共同拭目以待。
LYNK&CO在品牌發(fā)布時就提到了多項創(chuàng)新模式，最讓人印象深刻的就是提供按月租賃和類似流量購買服務(wù)；這種服務(wù)的優(yōu)勢可能并不在于去搶占汽車租賃市場，而是為消費者在購車之前提供更多、更長時間了解新車的機會，以此確定是否要選擇購買。另外LYNK&CO將要實行的統(tǒng)一終端售價對于消費者來說也是一個喜憂參半的消息，不過從長遠(yuǎn)來看，購車和保養(yǎng)服務(wù)都會變得更加的公平、透明。
雖然LYNK&CO的量產(chǎn)車型和銷售網(wǎng)絡(luò)都還未成型，但是從LYNK&CO所傳達(dá)的理念可以看出，吉利進(jìn)軍中高端乘用車市場的決心之大。同時，LYNK&CO也將是吉利進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場、競爭其他豪華品牌的一記重拳，相信吉利全球化戰(zhàn)略能夠推進(jìn)的更加順利。（網(wǎng)上車市 2016年10月26日 北京報道）
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