廈門雷克薩斯NX優(yōu)惠一萬元 競爭奧迪Q5
【網(wǎng)上車市廈門分站】網(wǎng)上車市廈門編輯獲悉:近期到廈門雷克薩斯4S店選購雷克薩斯NX車型,全系最高可享10000元現(xiàn)金優(yōu)惠。目前店內(nèi)現(xiàn)車充足,顏色可選,競爭奧迪Q5、奔馳GLC、沃爾沃XC60等車型。感興趣的朋友們請點(diǎn)擊【詢價(jià)】或者填寫【團(tuán)購報(bào)名】獲取更多驚喜優(yōu)惠。咨詢電話:0592-6207777。
L-雷克薩斯-雷克薩斯NX詢價(jià)表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
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雷克薩斯NX | 200全驅(qū) 鋒尚型2016款 | 36.8 | 35.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 200t全驅(qū) F SPORT2016款 | 50.8 | 49.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 300h全驅(qū) 鋒芒版2016款 | 59.9 | 58.90 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 200鋒行版 前驅(qū) 5座2015款 | 31.8 | 30.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 200鋒尚版 全驅(qū) 5座2015款 | 36.8 | 35.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 200t鋒尚版 全驅(qū) 5座2015款 | 39.8 | 38.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 200tF SPORT 全驅(qū) 5座2015款 | 50.8 | 49.80 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 300h鋒尚版 前驅(qū) 5座2015款 | 45.9 | 44.90 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 300h鋒致版 全驅(qū) 5座2015款 | 49.9 | 48.90 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
雷克薩斯NX | 300h鋒芒版 全驅(qū) 5座2015款 | 59.9 | 58.90 | ↓1.00 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
制表:廈門車市 xm.cheshi.com |
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雷克薩斯NX采用了其品牌家族式紡錘形進(jìn)氣格柵,新車的前大燈組、LED日間行車燈延續(xù)了LF-NX概念車的設(shè)計(jì)樣式。
雷克薩斯NX內(nèi)飾整體展現(xiàn)出年輕、運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的風(fēng)格,裝配有三輻多功能方向盤、多媒體顯示屏、儀表盤融有信息顯示屏。此外,雷克薩斯NX采用了傾斜式中控臺(tái)設(shè)計(jì),使其內(nèi)飾增添了科技感。
在國內(nèi)銷售的車型將提供2.0L自然吸氣、2.0T和2.5L混合動(dòng)力三種動(dòng)力配備,其中NX 200t的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯品牌首次使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為238馬力/4800-5600rpm;最大扭矩為350牛·米/1650-4000rpm;NX 300h由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,綜合最大輸出功率為197馬力(145kW),四驅(qū)車型油耗為6.1/100km。在四驅(qū)系統(tǒng)方面,2.0L和2.0T車型采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而混合動(dòng)力車型的四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成有所不同,其中發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動(dòng)(前軸還有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),它主要負(fù)責(zé)發(fā)電),電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪,以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。
注:汽車市場價(jià)格多變,文章內(nèi)的價(jià)格信息為編輯在市場上采集到的當(dāng)日實(shí)時(shí)價(jià)格,以當(dāng)日為準(zhǔn)。同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為,所以文中價(jià)格僅供參考。另外,文中圖片為車型資料圖片,價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無關(guān)。
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