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2017CES十余家車企參展 自動駕駛成主角
2017年的CES已在美國拉斯維加斯拉開序幕，不光數(shù)碼、通訊以及科技品牌會展出，各大車企也在此扎堆兒展示自家最新的技術(shù)與產(chǎn)品。本屆CES參展的知名汽車品牌有十余家之多，此外自主品牌長安以及北汽也在展會上動作頻頻。在各家車企展示的項(xiàng)目中，有部分概念車與新車的推出，而自動駕駛技術(shù)也成為了各品牌推廣的主角。網(wǎng)上車市整理了各個品牌在2017 CES上的參展項(xiàng)目。讓我們一起來看看本次CES汽車圈的亮點(diǎn)都有哪些。
寶馬發(fā)布智能研究項(xiàng)目并推出全新自動駕駛車
寶馬品牌在CES上發(fā)布了BMWi Inside Future智能研究項(xiàng)目，發(fā)布了一臺設(shè)計前衛(wèi)的概念車。新車搭載了寶馬最新的HoloActive觸控系統(tǒng)，可通過投影儀模擬人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)了科幻電影里才會出現(xiàn)的“虛擬觸控屏”。此外還增設(shè)了個性化音效裝置（BMW Sound Curtain），使每個座椅可以發(fā)出相互獨(dú)立的音頻，不會對他人造成干擾。并在后排增設(shè)折疊大屏幕，使駕乘者在感官上得到全新的體驗(yàn)。
全新推出的自動駕駛原型車，是基于全新寶馬5系開發(fā)而來，新車整合了寶馬自動駕駛研發(fā)項(xiàng)目中的一系列最新成果。包括新的自動駕駛技術(shù)、自動泊車技術(shù)以及云端互聯(lián)技術(shù)等。新車可長時間解放駕駛者的雙腿與雙手，車載計算機(jī)會不斷對車輛所在位置和周邊環(huán)境進(jìn)行分析，使車輛可以精確地行駛在車道內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)級別較高的自動駕駛。
Faraday Future發(fā)布量產(chǎn)電動SUV FF91
說起Faraday Future（后文簡稱為FF），勢必會想到樂視和賈躍亭。FF并不屬于樂視，只是其創(chuàng)始人之一賈躍亭同時也是樂視的創(chuàng)始人，使FF間接與樂視“攀”上了關(guān)系。此次在CES上FF推出了旗下首款量產(chǎn)車FF91，新車搭載了諸多前衛(wèi)科技配置?；?D雷達(dá)的自動駕駛技術(shù)以及智能自動泊車技術(shù)都為FF91增添了幾分前衛(wèi)科技的色彩。此外，新車動力也十分強(qiáng)勁，瞬時最大功率可達(dá)783kW，0-96km/h加速僅需2.39s。同時還搭載了容量高達(dá)130kWh的電池包，使新車的續(xù)航里程達(dá)到了700公里（NEDC條件下）。目前新車已接受預(yù)定，僅需支付5萬元即可，該車全球限量300臺，名為“夢想合伙人”版，并預(yù)計于2018年交付車主。
克萊斯勒發(fā)布新能源自動駕駛車
克萊斯勒在此次CES上的動作比較頻繁，展會開幕不久便發(fā)布了Portal概念車。新車外觀設(shè)計十分大膽，前后燈組均采用了“C”字型造型設(shè)計，側(cè)面為對開式滑動車門，車頂則為超大尺寸的全透明玻璃，使整車十分吸引眼球。內(nèi)飾方面，也選擇了極富科技感的風(fēng)格，全液晶設(shè)備配合車身搭載的互聯(lián)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)視頻通話、社區(qū)共享等諸多功能。
在科技配置方面，車身搭載了復(fù)雜的傳感裝置，運(yùn)用攝像頭、雷達(dá)、激光以及超聲波等技術(shù)，使車輛實(shí)現(xiàn)了三級自動駕駛。而在動力續(xù)航方面，新車配有100kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)402km。并且新車具有快充技術(shù)，能夠在20分鐘獲得最多241公里的續(xù)航能力。
此外，在后續(xù)的展會中，克萊斯勒還將推出全新一代Pacifica的純電動版本。新車將基于燃油版Pacifica打造，采用一套純電驅(qū)動系統(tǒng)。此前，克萊斯勒已經(jīng)推出了Pacifica的插電混動版本，該車已經(jīng)交付谷歌Waymo公司進(jìn)行自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)?？巳R斯勒的自動駕駛原型車有望在北美車展上正式發(fā)布。
豐田攜“有感情”的自動駕駛概念車亮相CES
豐田在CES上推出了一款全新概念車，新車命名為Concept-愛i，外觀未來感十足，類似于剪刀門的開門方式十分獨(dú)特。新車搭載了名為“Yui”的人工智能系統(tǒng)，可通過光、聲以及觸摸等方式更好的與駕駛者進(jìn)行交互，并且會對駕駛者的習(xí)慣與愛好進(jìn)行收集，帶來更好的駕乘感受。此外，新車支持自動以及手動兩種駕駛模式，未來能夠完成SAE5級自動駕駛。
現(xiàn)代強(qiáng)化智能互聯(lián)并推“黑科技”
現(xiàn)代汽車在CES上展示了旗下搭載了品牌最新自動駕駛技術(shù)混合動力車型IONIQ，在周邊道路上為參展人員演示了自動駕駛技術(shù)的效果。同時，還為人們帶來了經(jīng)過優(yōu)化的Blue Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)全新融入了谷歌語音助手，使品牌旗下車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控等功能。還有一款“黑科技”產(chǎn)品——可穿戴式機(jī)器人，其相當(dāng)于一套機(jī)械骨骼，為行動不便的人群帶來了福音。
福特推第二代自動駕駛車
福特攜品牌第二代自動駕駛車來到了CES展會。相比于第一代車型，新車在傳感技術(shù)方面有較大提升，增搭了全新雷達(dá)傳感器，搭載上新車上的兩個傳感器就實(shí)現(xiàn)第一代車型四個傳感器的功能。同時在計算機(jī)計算與電氣控制裝置方面有所升級，增強(qiáng)了計算處理能力之后，擴(kuò)大了車輛的觀察半徑，并使車輛駕駛判斷更智能。
日產(chǎn)講述品牌技術(shù)突破并展示搭載SAM技術(shù)的自動駕駛車型
日產(chǎn)汽車作為首次參加CES展會的車企，將為人們帶來品牌多項(xiàng)新技術(shù)。日產(chǎn)品牌CEO卡洛斯·戈恩將在展會上發(fā)表講話，重點(diǎn)圍繞零排放、零傷亡方面取得的進(jìn)展，并分享“日產(chǎn)智能出行”交通愿景，同時公布多項(xiàng)益于消費(fèi)者的技術(shù)進(jìn)展與合作項(xiàng)目。此外，還會向人們展示搭載與美國國家航天局（NASA）共同研發(fā)的SAM自動駕駛技術(shù)的新車。
奔馳聚焦品牌“future mobility”戰(zhàn)略
奔馳品牌未來戰(zhàn)略將聚焦于智能互聯(lián)、自動駕駛、共享出行以及純電驅(qū)動這四個領(lǐng)域，此次CES展會上會針對品牌戰(zhàn)略進(jìn)行成果展示。其中，將展出Vision Van以及Generation EQ兩款概念車，向人們展示奔馳品牌最先端的純電驅(qū)動技術(shù)，并有望展示出搭載自動駕駛技術(shù)的車型。
本田推出搭“情感引擎”的電動自動駕駛概念車
本田公司與Cocoro SB公司共同研發(fā)出了一款能夠與車主交流，并作出自主判斷的智能電動自動駕駛概念車NeuV。說到Cocoro SB可能有些陌生，該公司曾推出過一款被稱為是“全球首臺具有人類感情的機(jī)器人”Pepper，在業(yè)內(nèi)收到了廣泛關(guān)注。此次本田與其合作，將在汽車智能AI方面作出突破，搭載“情感引擎”的全新概念車將會體現(xiàn)出更多的人性化。
大眾發(fā)表對未來交通工具的展望
本屆CES上，大眾會提出品牌最新智能互聯(lián)方案，并展示新一代人機(jī)交互系統(tǒng)。這套人機(jī)交互系統(tǒng)在邏輯與理念上對上一代進(jìn)行了升級，并可實(shí)現(xiàn)“隔空”操作與控制。此外，大眾還宣布正式與高通進(jìn)行合作，將高通高性能芯片植入于大眾車型之上，使車機(jī)智能化進(jìn)一步提升。
長安與北汽攜百度智能技術(shù)亮相CES
長安汽車作為國內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌，將在CES上展示與百度合作推出的智能自動駕駛車型，觀眾將體驗(yàn)到感知技術(shù)、高精地圖、Carlife、CoDriver以及MapAuto等先進(jìn)科技。長安汽車的自動駕駛技術(shù)也將向觀眾們一同展示。此外，北汽也將同百度進(jìn)行合作，涉足智能自動駕駛領(lǐng)域并參展CES。（網(wǎng)上車市 2017年1月5日 北京報道）
