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運(yùn)動(dòng)性才是最大亮點(diǎn) 體驗(yàn)新雅閣銳混動(dòng)

2017-03-31 09:31 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 作者:蘇博哲 責(zé)編:梁倨銘

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試過(guò)了大部分路況之后，小W終于可以靜下心來(lái)和我好好聊聊天了，而關(guān)于雅閣銳混動(dòng)他有幾個(gè)問(wèn)題要問(wèn)我，于是一場(chǎng)正經(jīng)的問(wèn)答對(duì)話(huà)開(kāi)始了。

小W：第一個(gè)問(wèn)題就是，它的三種駕駛模式到底是什么？

小編：雅閣銳混動(dòng)共有三種駕駛模式：EV行駛模式、混合動(dòng)力模式和發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式。其中電動(dòng)模式下由電池提供電力給電動(dòng)機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這個(gè)時(shí)候其實(shí)汽車(chē)是純電動(dòng)模式，這下知道為什么點(diǎn)火后那么安靜了吧。

混合動(dòng)力模式下就是你剛才深踩油門(mén)時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被啟動(dòng)，但其不會(huì)直接參與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)，而是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力，并將此電力供應(yīng)給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前行。

發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式呢，就是剛才我們?cè)诳焖俾飞细咚傺埠綍r(shí)，車(chē)輛其實(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)不工作。

這三種模式是根據(jù)路況智能自動(dòng)切換的，所以你在駕駛時(shí)沒(méi)有感受到變化也是正常的，自由切換且保證平順性就是它的特點(diǎn)。明白了吧？

小W：原來(lái)是這樣啊，我之前也接觸過(guò)其他混動(dòng)車(chē)型，這個(gè)雅閣銳混動(dòng)為什么加速反應(yīng)更快？它的i-MMD系統(tǒng)都有哪些不同？

小編：你之前接觸到的混動(dòng)車(chē)型的系統(tǒng)都是混聯(lián)式工作邏輯，而雅閣銳混動(dòng)采用的是切換時(shí)，而兩者有著根本上的不同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雅閣銳混動(dòng)i-MMD系統(tǒng)更加傾向于用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而混聯(lián)式的則更傾向于用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。也正是由于工作邏輯的不同，才使得雅閣銳混動(dòng)有了更快的動(dòng)力響應(yīng)。

小W：雅閣銳混動(dòng)不是混合動(dòng)力車(chē)嗎，那它應(yīng)該以節(jié)能為主啊，為什么我開(kāi)著有一種轎跑的感覺(jué)呢？

小編：可以啊，你的駕駛感受還真挺精準(zhǔn)的。雅閣銳混動(dòng)搭載的了i-MMD系統(tǒng)的動(dòng)力主要是以電動(dòng)機(jī)為主，其電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率135kW，而最大扭矩則高達(dá)315Nm。

這套“Honda最高效能的混動(dòng)系統(tǒng)”通過(guò)采用更大功率更高效的電動(dòng)機(jī)，加上能量密度與輸出效率更高的鋰離子電池，再加以2.0L經(jīng)濟(jì)性、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)158kW的系統(tǒng)最大功率，而百公里最低綜合工況油耗卻僅為4.2L。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出能給你轎跑式的運(yùn)動(dòng)感，超低的油耗則體現(xiàn)出它節(jié)能的一面，真的是同時(shí)兼顧動(dòng)力和油耗。當(dāng)然，我覺(jué)著最大的特色還是它的運(yùn)動(dòng)性，開(kāi)起來(lái)更有感覺(jué)。

小W：嗯，確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)。對(duì)了，我記得其他的混動(dòng)車(chē)型都有能量回收，為什么在雅閣銳混動(dòng)上沒(méi)有感受到？

小編：雅閣銳混動(dòng)當(dāng)然有能量回收了，你注意觀察儀表盤(pán)上就有電池回收的信息顯示，只不過(guò)雅閣銳混動(dòng)的能量回收動(dòng)作很輕微，你根本沒(méi)察覺(jué)出來(lái)，這也是處于動(dòng)力平順性的考慮，不然動(dòng)力的突兀感就太影響駕駛心情了。還有其他問(wèn)題沒(méi)？

小W：還有最后一個(gè)問(wèn)題，明天是周日，我還沒(méi)開(kāi)夠，你能不能讓我再開(kāi)一天雅閣銳混動(dòng)？

小編：一邊玩去，陪你一個(gè)下午也沒(méi)說(shuō)請(qǐng)吃飯的事，沒(méi)開(kāi)夠啊？自己去買(mǎi)一輛吧。

總結(jié)：對(duì)于小W來(lái)說(shuō)，這一個(gè)下午的試駕感受讓他對(duì)雅閣銳混動(dòng)有了最真實(shí)的看法，動(dòng)力性能和操控感讓他最為滿(mǎn)意，沒(méi)想到這么一款混動(dòng)車(chē)型居然也可以如此運(yùn)動(dòng)。從這次的實(shí)地考察來(lái)看，小W為雅閣銳混動(dòng)打了滿(mǎn)分，的確，如此運(yùn)動(dòng)如此有駕駛樂(lè)趣的中級(jí)車(chē)，確實(shí)讓人欲罷不能。