跑的比新思域還快?榮威i6 20T性能測試
2017-03-30 10:43
相信緊湊型家用車在大部分人心中都是那種“老實本分”的中庸形象,典型的代表就是卡羅拉、朗逸這類車型。雖然也有像思域這樣標(biāo)榜運(yùn)動的車型,但它也無法做到面面俱到。而今天我們試駕的榮威i6除了在設(shè)計和實用性上欲與這類強(qiáng)者PK外,它似乎在性能上也不甘于平庸。
外觀/內(nèi)飾體驗
車身尺寸對比 | |||||
車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) | |
榮威i6 | 4671 | 1835 | 1460 | 2715 | |
軒逸 | 4631 | 1760 | 1503 | 2700 | |
朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 | |
領(lǐng)動 | 4610 | 1800 | 1450 | 2700 | |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
在車身尺寸方面,榮威i6在朗逸、領(lǐng)動、軒逸這類競品車型面前也占有絕對的優(yōu)勢,特別是在車身寬度和軸距上。
雖然概念車激進(jìn)的外觀設(shè)計讓人驚嘆,但是來到最終量產(chǎn)時,榮威i6還是稍稍回歸了一些“理性”,它還是采用了很多符合大眾審美的設(shè)計。雖然如此,新車仍然是一款設(shè)計感很強(qiáng)的車型,至少是在自主品牌里。內(nèi)飾則主要突出了品質(zhì)感和科技感,除了在用料上讓人沒有抗拒感外,迎合互聯(lián)網(wǎng)的斑馬智行系統(tǒng)也提供了更為便利和實用的出行體驗。
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