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雙電機(jī)加持性能出眾 賽道體驗(yàn)榮威eRX5

如今，新能源汽車市場，多數(shù)人還是因?yàn)榇蟪鞘械恼邌栴}“被迫”購買。價(jià)格偏貴，使用不便，算是一個固有印象停留在人們的心中。都說新能源車開起來毫無樂趣？那么，在賽道上開一開榮威eRX5，你可能就不會這么認(rèn)為了。

上汽榮威eRX5，是一款插電混動車型，再說準(zhǔn)確些，算是增程式混合動力。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)并不能完全獨(dú)立驅(qū)動車輛。其純電60公里的續(xù)航里程雖說不高，但在大城市使用環(huán)境下，確實(shí)可以有效的節(jié)省油耗。它的自重僅比普通版的RX5重了50kg，如果電量耗盡，并不會像傳統(tǒng)混動車型那樣拖著十分沉重的電池組，而是由燃油機(jī)繼續(xù)為車輛發(fā)電。這樣，不僅進(jìn)一步降低了燃油油耗，并且在操控上，也能夠基本保持與RX5相似的水平。

性能亮點(diǎn)眾多

eRX5的兩款車型售價(jià)為26.98-28.98萬元，在政府補(bǔ)貼后，20.99萬元就可以購買一臺，并且免購置稅，贈送充電樁。如果具體核算下來，它比傳統(tǒng)燃油版的RX5幾乎只需多花兩三萬就可以落地。由于電動車的先天優(yōu)勢，它的加速性能可以超過不少2.0T的傳統(tǒng)SUV，剎車距離也可以達(dá)到一個非常優(yōu)秀的水平。綜合看來，它的性價(jià)比極具優(yōu)勢。