2017款加版雪佛蘭科邁羅 空降最低優(yōu)惠價(jià)
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新款科邁羅因?yàn)檐圀w使用大量鋁合金材質(zhì)，且相較第五代科邁羅的長(zhǎng)寬高及軸距全新一代科邁羅均有明顯縮減，尺寸變化后層次分明的前臉進(jìn)氣格柵，使得嶄新的科邁羅車頭更加兇狠凌厲。
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前臉的具體變動(dòng)在于上部進(jìn)氣格柵面積縮小，由于采用了HID氙氣大燈，尤其是上一代圓形的霧燈區(qū)域也改為了同下格柵縱向尺寸相當(dāng)?shù)钠俨际絃ED日間行車燈，全新科邁羅在辨識(shí)度與科技感明顯提升了不少。
雙炮筒式儀表盤棱角分明，一如硬朗的美式風(fēng)格，新車還增設(shè)了大尺寸中控液晶屏，顯示屏上的長(zhǎng)條形空調(diào)出風(fēng)口被取消，轉(zhuǎn)而在顯示屏下部增加了兩個(gè)圓形出風(fēng)口。搭配車內(nèi)設(shè)置的多處氛圍燈，使內(nèi)飾整體風(fēng)格更偏向科技感。
沒有大排量自吸，還值得玩味嗎
可惜驅(qū)動(dòng)它的卻不再是曾經(jīng)美式肌肉標(biāo)配的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然全新科邁羅海外版本依然有3.6升 V6，和6.2升 V8的大排量自吸車型，但在福特野馬也開始采用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這次換代引入國(guó)內(nèi)的科邁羅也開始采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT的動(dòng)力總成了。
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最大功率為204kW，峰值扭矩達(dá)到了400Nm，轉(zhuǎn)速在2100~3000轉(zhuǎn)可發(fā)揮90％的扭力峰值，在峰值扭矩上還有些優(yōu)勢(shì)。且全新科邁羅據(jù)聞百公里加速將提升至6秒以內(nèi)，這同樣比起上一代3.6L V6車型百公里6.3秒的加速度還有些進(jìn)步，且另一方面新一代2.0T版車型顯然更加經(jīng)濟(jì)些，雖然“經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞貼在肌肉車身上顯得那么突兀。
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