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劉智描繪寶馬發(fā)展藍(lán)圖 將推4款全新"電動(dòng)車"

6月7日，2017年亞洲消費(fèi)電子展正式開幕。展會(huì)上，寶馬首次在華發(fā)布了BMW i未來概念座艙，并展示其汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的前瞻理念。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智談到了寶馬的未來發(fā)展方向，他向網(wǎng)上車市表示：“未來五年，還將至少有四款全新的新能源車型與大家見面。”其中包含兩款插電混動(dòng)以及兩款純電動(dòng)車型。

劉智說：“對(duì)寶馬而言，CES應(yīng)該是一個(gè)展示科技實(shí)力的舞臺(tái)。今天，我們希望大家看到，寶馬作為行業(yè)的引領(lǐng)者，我們的科技創(chuàng)新在今天達(dá)到了什么程度，下一步計(jì)劃是什么，要打造什么樣的未來。” 

對(duì)于寶馬的創(chuàng)新，劉智表示：“對(duì)寶馬來說，創(chuàng)新是一個(gè)永不止步的過程，它和我們的成功互為因果，彼此促進(jìn)。今天，無論是產(chǎn)品和技術(shù)的先進(jìn)性、品牌營銷還是商業(yè)運(yùn)作，寶馬都是世界上最成功的豪華品牌之一。我們擁有強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力投資于未來、投資于創(chuàng)新。中國是寶馬最大的市場(chǎng)，我們?cè)谶@里精耕細(xì)作，追求可持續(xù)的增長，與此同時(shí)，我們還把中國當(dāng)成最重要的創(chuàng)新基地之一，攜手中國一起創(chuàng)新。” 

劉智講到寶馬的智能化：“在寶馬集團(tuán)‘第一戰(zhàn)略’的引領(lǐng)下，我們正在為轉(zhuǎn)型成為高科技公司而努力，以引領(lǐng)未來個(gè)人出行的發(fā)展。這也正是我們今天，為什么以‘未來城市智能出行’的主題參加本屆CES的原因。寶馬將未來的智能出行概括為四個(gè)詞：自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化和共享化，或者說服務(wù)化。這是指引寶馬創(chuàng)新的方向。” 

關(guān)于汽車的自動(dòng)駕駛，劉智表示：“自動(dòng)化是一個(gè)大趨勢(shì)，未來的汽車必定要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛的車輛一定會(huì)高度互聯(lián)，大量應(yīng)用人工智能。不過，在可預(yù)見的未來，人工駕駛的選項(xiàng)還是會(huì)得到保留，因?yàn)槲覀円廊蛔鹬啬欠輰?duì)‘純粹駕駛樂趣’充滿激情的追求。未來的汽車一旦實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，會(huì)為乘坐者釋放更多可支配的車內(nèi)時(shí)間和空間，汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將被重新定義。車輛將更像是一個(gè)全新的私人移動(dòng)生活空間，一個(gè)溫馨的起居室，或者智能化的辦公室。實(shí)際上，新7系和新5系的座艙已經(jīng)朝著這個(gè)方向邁出了第一步，可提供五種人機(jī)交互模式。” 

劉智暢談未來人類出行方式：“將來，人類個(gè)體的出行方式也將會(huì)被顛覆。今天，絕大多數(shù)人們都還想擁有一部汽車，未來，會(huì)有更多人放棄擁有，參與共享。智能的出行方式將在物聯(lián)網(wǎng)的世界，更加自由和多樣化。未來的汽車一定會(huì)有更可持續(xù)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，我們可以由當(dāng)今的傳統(tǒng)燃料和電力驅(qū)動(dòng)，展望到將來不久的燃料電池。寶馬預(yù)見的這些變革意味著，人們對(duì)于豪華的認(rèn)知，也將上升到一個(gè)全新的領(lǐng)域：由科技驅(qū)動(dòng)的智能化，將會(huì)成為未來豪華最重要的內(nèi)涵。這也是為什么我們今天旗幟鮮明地提出“未來豪華”的理念。寶馬從來都要做未來的引領(lǐng)者。”

劉智談到寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力：“寶馬是一個(gè)富有前瞻性和行動(dòng)力的品牌。我們既有明確的戰(zhàn)略方向，又腳踏實(shí)地一步一步地創(chuàng)造未來。以自動(dòng)駕駛為例，即將上市的新一代5系已經(jīng)處于第二級(jí)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先水平；BMW iNext也將于2021年量產(chǎn)，完全滿足第三級(jí)自動(dòng)駕駛的要求，并在技術(shù)上兼容第四級(jí)；今年下半年，40輛7系將投入全球路測(cè)，支持第四級(jí)自動(dòng)駕駛的研發(fā)。截至目前，寶馬的自動(dòng)駕駛在中國的累計(jì)測(cè)試?yán)锍?，已?jīng)超過了1.6萬公里，業(yè)界領(lǐng)先。我們?cè)谥袊淖詣?dòng)駕駛測(cè)試車型BMW 3系GT也將亮相本屆CES。”

劉智接著說到：“全球已有850萬輛BMW汽車配備了互聯(lián)駕駛科技，其中約10%在中國。去年底發(fā)布的BMW云端互聯(lián)，短短四個(gè)月，已經(jīng)收獲了超過10萬個(gè)用戶，這也正體現(xiàn)了寶馬全球戰(zhàn)略在中國的成功落地。電動(dòng)化方面，BMW i已經(jīng)成為了全球最成功的高檔新能源汽車品牌之一，今年我們將實(shí)現(xiàn)新能源汽車的第二個(gè)10萬輛。預(yù)計(jì)2025年，新能源車型的銷量占比將高達(dá)到四分之一。” 

談及寶馬未來規(guī)劃，劉智說：“未來五年，還將至少有四款全新的新能源車型與大家見面。我們正在中國積極地推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，在這些方面我們是行業(yè)的引領(lǐng)者。在汽車共享和出行服務(wù)方面，寶馬已經(jīng)在全球擁有80多萬汽車共享客戶，成為高檔出行服務(wù)的先鋒。ReachNow即時(shí)出行汽車共享計(jì)劃已于去年在中國試點(diǎn)，今年下半年將率先落地成都，初期投入100輛BMW i3，組成純電動(dòng)汽車共享車隊(duì)。今天，推動(dòng)寶馬走向未來的，不僅有產(chǎn)品和技術(shù)，還有整個(gè)生產(chǎn)體系。5月份開業(yè)的華晨寶馬新大東工廠，大量應(yīng)用了數(shù)字化科技，是工業(yè)4.0的典范。概括而言，寶馬的創(chuàng)新戰(zhàn)略是全方位的，我們立足當(dāng)下，前瞻未來。我們不但大膽地預(yù)測(cè)未來，還積極地創(chuàng)造未來。”（網(wǎng)上車市 2017年6月7日 上海報(bào)道）