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XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)

XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)-圖1

XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)-圖2

XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)-圖3

XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)-圖4

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XR-V終結(jié)者? 東風(fēng)日產(chǎn)KICKS勁客試駕體驗(yàn)-圖13

作為一位堅(jiān)定的“反SUV主義者”,我一直堅(jiān)定的認(rèn)為國(guó)內(nèi)目前的SUV熱潮是極其不健康的,很多消費(fèi)者都不知道自己到底要什么就跟風(fēng)買了SUV??墒乾F(xiàn)實(shí)總是讓我這種屌絲語(yǔ)塞。事實(shí)上在全世界最討厭SUV的日本汽車市場(chǎng),豐田的C-HR甚至能在4月份打敗普銳斯登頂,這在商圈立體車位三圍尺寸極度苛刻的日本簡(jiǎn)直就是不敢想象的事情。本田“雙子星”XR-V和繽智在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別一直處于壟斷的地位,那么作為日系三巨頭的日產(chǎn)汽車是不是也要在小型SUV的市場(chǎng)上給予怎樣的回應(yīng)呢?KICKS勁客就是他們給出的答案。

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 2.4L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.72
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