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比異形還可怕的仿生人 會(huì)自動(dòng)駕駛的那些車
上周五上映的《已開：大勺》，哦不是《異形：契約》，盡管比較關(guān)鍵的6分鐘被刪減，但依舊有影評(píng)人給出了“近十年好萊塢最優(yōu)秀的商業(yè)片”之類的評(píng)價(jià)。不熟悉《異形》或者沒看過之前那部前傳（普羅米修斯）的朋友們可能會(huì)認(rèn)為影片內(nèi)肯定會(huì)有很多異形的打斗場(chǎng)面?？上?，往往優(yōu)秀的影片都會(huì)讓你上來摸不到頭腦。
人類創(chuàng)造出來仿生人（david）的同時(shí)，也在尋找自己的造物主。異形則是造物主制造出來的一款生化武器。當(dāng)仿生人認(rèn)為造物主也是它的神時(shí)，后者卻在見面的第一時(shí)間擰下了它的腦袋。仿生人從此覺醒了。
所以導(dǎo)演在該系列電影中想說的，并不是那些頭部長(zhǎng)的像男性生殖器官的異形，而是異形之王：仿生人。一個(gè)看似是太空恐怖故事，在今年終于展現(xiàn)出了其核心的價(jià)值：人類最危險(xiǎn)的敵人是人工智能。
作為人工智能的仿生人不會(huì)死亡，而是不斷進(jìn)化的，所以他肯定瞧不上人類。他更瞧得上的是最完美的有機(jī)體：異形。他希望最強(qiáng)的軟件和最強(qiáng)的硬件融為一體，可是軟件沒有他看的上的，所以只能自己DIY了，因此它的目的是消滅人類，人類在他眼里不過是異形的載體。
說了這么多，都是未來的后話。在目前的社會(huì)中，機(jī)器人還沒有覺醒。所以，我們要多多利用他們智能的一面，因此自動(dòng)駕駛隨之而來。今天我們將推薦四臺(tái)可以自動(dòng)駕駛的車型。
自動(dòng)駕駛?cè)绾畏旨?jí)
| SAE（汽車工程師學(xué)會(huì)）對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)定義 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 級(jí)別 | 詳細(xì) | |||
| Level 0，無自動(dòng)化 | 由駕駛員全權(quán)操作汽車，可以得到警告和保護(hù)系統(tǒng)的輔助。 | |||
| Level 1，駕駛支援 | 根據(jù)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤和加減速中的一項(xiàng)操作提供支援，其他動(dòng)作由駕駛員操作。 | |||
| Level 2，部分的自動(dòng)化 | 根據(jù)駕駛環(huán)境對(duì)方向盤和加減速中的多項(xiàng)操作提供支援，其他動(dòng)作由駕駛員操作。 | |||
| Level 3，有條件的自動(dòng)化 | 由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答。 | |||
| Level 4，高度的自動(dòng)化 | 由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求不一定提供應(yīng)答，限定道路和環(huán)境條件。 | |||
| Level 5，完全的自動(dòng)化 | 由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員在可能的情況下接管，不限定道路和環(huán)境條件。 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
奔馳 S-Class
在上海車展上市的新款奔馳S級(jí)，在整體上保持了老款車型的設(shè)計(jì)造型，外觀配置的提升主要集中在前臉部分，內(nèi)飾則對(duì)方向盤、多媒體屏等處進(jìn)行了調(diào)整，其中半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則展示了更高級(jí)的安全性、舒適性和互聯(lián)科技。
2017年1月，奔馳測(cè)試的新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，出現(xiàn)了激光雷達(dá)。奔馳S級(jí)也將擁有高級(jí)自動(dòng)駕駛功能，但是并不是L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
雖然以往并沒有站隊(duì)漸進(jìn)式自動(dòng)駕駛，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，奔馳都在走量產(chǎn)車迭代自動(dòng)駕駛功能的路子，用的都是攝像頭、毫米雷達(dá)這類成熟低成本車規(guī)傳感器。激光雷達(dá)的出現(xiàn)讓人們意識(shí)到，奔馳的節(jié)奏遠(yuǎn)快于想象。
可能奔馳S的自動(dòng)駕駛等級(jí)并不高，但是L2級(jí)自動(dòng)駕駛非常成熟。奔馳S作為一款定位高端的大型豪華轎車，應(yīng)用這類系統(tǒng)所要考慮的要更多，同時(shí)系統(tǒng)可靠性也是更為出色。奔馳也曾說過，下一次S級(jí)轎車的自動(dòng)駕駛駕駛將會(huì)在2021年全新一代S級(jí)轎車上配備，那時(shí)將會(huì)迎來更加高級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
奔馳改款的新變化給新款奔馳S級(jí)帶來了一些新的活力，讓它變得更加炫酷、對(duì)用戶在行駛時(shí)的幫助更加全面了。綜合整體到細(xì)節(jié)來看，新款奔馳S級(jí)依然具備頂級(jí)的豪華性、檔次感，這是潛在消費(fèi)者們最關(guān)注的重點(diǎn)。（圖片為改款前）
