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有些電影被刪減了 有些車(chē)型也被“和諧”掉了
膽量組 福特 野馬 GT350R
身邊不止一位朋友的下臺(tái)車(chē)準(zhǔn)備換野馬。這個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)說(shuō)明了它很好看，很容易起范兒。不過(guò)這年頭還認(rèn)為美國(guó)肌肉車(chē)只會(huì)跑直線(xiàn)（挑戰(zhàn)者確實(shí)是）的話(huà)，那你跟覺(jué)得日本車(chē)皮兒薄的父輩們沒(méi)啥區(qū)別了。既然GT車(chē)型已經(jīng)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，雖然國(guó)人都賊在2.3T的買(mǎi)，但是福特，你就不想給國(guó)人證明一下嗎？
四個(gè)排量，一種野馬?？梢試?guó)內(nèi)的野馬少了倆腿。3.7L的V6就不說(shuō)，那純屬是為了美國(guó)市場(chǎng)打造的低端貨。但是頂級(jí)的謝爾比（Shelby）系列真的不考慮引進(jìn)一下嗎？真的就眼看著高性能房車(chē)的市場(chǎng)被德系三大品牌牢牢把控著？拜托，雷克薩斯都出RCF了，而且定價(jià)很實(shí)惠，而且人家也是大排量。所以別拿排量稅來(lái)糊弄我們。
是不是覺(jué)得5.2L的排量略尷尬？沒(méi)事兒反正4.0L以上沒(méi)啥差別。M Power、RS、AMG的貼紙都紛紛出現(xiàn)在普通版本車(chē)型上。這說(shuō)明了什么？不要臉？不是不是，應(yīng)該說(shuō)是用戶(hù)基礎(chǔ)。開(kāi)2.3T野馬的就不想也弄個(gè)眼鏡蛇跟中網(wǎng)上嗎？可惜的是國(guó)內(nèi)山寨廠連原版的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，咋開(kāi)模？
普通入門(mén)謝爾比（Shelby）為不到6萬(wàn)美金起售，哪怕你乘以2.5，再輸入到國(guó)內(nèi)我想也算讓國(guó)人開(kāi)開(kāi)眼吧。不說(shuō)它進(jìn)來(lái)后德系粉絲會(huì)不會(huì)依舊比美系粉絲多，但是不進(jìn)來(lái)肯定美系粉絲就是零啊。
有人說(shuō)這是美國(guó)售價(jià)，那咱們看看歐洲的。頂級(jí)版本的謝爾比GT350R在歐洲的價(jià)格僅比奔馳E400 4MATIC貴了2000歐元。后者排量為3.0.如果對(duì)比競(jìng)技版本的M4的話(huà)，GT350R還便宜一些。這可是同樣有排量稅的歐洲的價(jià)格。
說(shuō)完價(jià)格說(shuō)說(shuō)圈速。GT350R的位置很好，很有代表性。因?yàn)榕琶浇能?chē)型，國(guó)內(nèi)都有的賣(mài)。比他慢些的991代GT3為不到200萬(wàn)?？焖稽c(diǎn)點(diǎn)的四葉草版本Giulia為100萬(wàn)左右。再往上的911T和R8那都是200萬(wàn)級(jí)別的了。所以GT350R的性?xún)r(jià)比超高，標(biāo)著M4、C63的售價(jià)標(biāo)價(jià)，哪怕再高一點(diǎn)點(diǎn)都無(wú)所謂。
只是廠商缺少一些膽量。當(dāng)然這也是國(guó)人消費(fèi)理念反饋給海外廠商的信息。畢竟F150如此“夸張”的車(chē)型都進(jìn)口了。一個(gè)頂級(jí)野馬進(jìn)口一下有何不妥呢？
總結(jié)
