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男子年齡2752歲 這些車的歲數(shù)你也不能小視
思域可謂是本田品牌旗下最為經(jīng)典的車系之一，至今已經(jīng)發(fā)展到了第十代車型。第一代本田思域在1972年問世，該車定位一款經(jīng)濟(jì)型小型車，搭載了本田EB系列排量為1.2L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，本田把這款小車推向了歐洲市場(chǎng)，并獲得了歐洲年度車型評(píng)選的第三名。1974年10月，本田推出了思域運(yùn)動(dòng)版1200RS車型，搭載的是1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)重新調(diào)校后，百公里加速時(shí)間11.9秒，極速為157km/h。
第二代思域分為兩廂三門版、兩廂五門版以及旅行版車型，為了優(yōu)化車內(nèi)空間，三門版車型軸距還增加到了2250mm。在傳動(dòng)系統(tǒng)上，這代車型采用了本田自行研發(fā)的Hondamatic 3速半自動(dòng)變速箱。在1982年，思域累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到了300萬臺(tái)。1983年，第三代思域問世，隨后本田Si系列在第三代思域車型中開始正式推出。
第四代思域在車身尺寸方面進(jìn)一步增加，而且在動(dòng)力搭配上也有更多的選擇。在這一代Si版本的車型中，先期搭載了1.6L排量ZC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該車的百公里加速僅為8秒，極速可達(dá)207km/h。在1991年款的Si車型中，本田更換了1.6L排量ZC系列的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。在上世紀(jì)90年代初，基于第五代車型打造的思域SiR II（EG6）紅遍了全球，而這款車型也出現(xiàn)在了《頭文字D》“死亡膠布”賽一集中。
TYPE-R代表著本田最高性能的車型，第一代思域TYPE-R是基于第六代思域打造。代號(hào)EK9的思域TYPE-R為兩廂三門版車型，整備質(zhì)量1070kg，搭載了本田B16B 1.6L排量DOHC高性能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有VTEC技術(shù)，8200轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)最大功率。在配置方面，配備了前橋螺旋齒式限滑差速器（LSD），MOMO代工的三輻運(yùn)動(dòng)方向盤，鈦合金材質(zhì)的排擋頭等。在第七代思域中，本田又推出了油電混動(dòng)版車型，百公里綜合油耗僅為4L。除此以外，自這代車型起，為了滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，本田使用了具有i-VTEC技術(shù)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。
2006年，本田把第八代思域車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。第九代思域在2011年正式推出，該車基本延續(xù)了上代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀以及內(nèi)飾上并沒有明顯變化。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，除了原有的1.8L排量以外，還在名為TYPE-S的車款上增加了一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，東風(fēng)本田還在后期推出了一款搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的Si車型。
第十代思域在去年的4月份就已推向了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這代思域基于本田全新緊湊車平臺(tái)開發(fā)，并使用了大量高強(qiáng)度新型鋼材，使得車身整體重量更輕。在外觀上，采用溜背式設(shè)計(jì)的新思域看起來十分的運(yùn)動(dòng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，思域搭載了1.5T和更小排量的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW和92kW，峰值扭矩226Nm和173Nm，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，使用的則是6速手動(dòng)以及CVT無級(jí)變速箱。
