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一次不逗你玩的換代 試駕全新別克君威20T
提起別克君威，給人的幾個(gè)標(biāo)簽就是“外形漂亮、內(nèi)飾還算精致、空間比較一般、動(dòng)力湊合夠用、變速箱渣渣到爆”。沒錯(cuò)，老款君威的優(yōu)劣勢(shì)其實(shí)非常明顯，購買它的用戶也只能在一些方面上做出取舍。但是，如果我告訴您全新君威曾經(jīng)的優(yōu)點(diǎn)存在，缺點(diǎn)也已經(jīng)改好，您會(huì)選擇它嗎？我知道你依然會(huì)猶豫，所以答案就在下面的文章里。
此次，我們?cè)囻{的車型是君威20T的頂配車型——2017款君威20T尊貴型。它的配置可以說非常豐富，HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)/加熱、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶等等，可以說滿足了一切你家用所需的配置。
全新君威的上市，將目標(biāo)直接鎖定在了一汽-大眾邁騰的身上，中型車的戰(zhàn)火也再一次被君威所打響了，而福特蒙迪歐、馬自達(dá)阿特茲、本田雅閣等車型也是它的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
想看全新君威28T的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊上方的圖片↑↑↑
20T的君威最運(yùn)動(dòng)的地方恐怕就是坐姿和轉(zhuǎn)向了，低趴的坐姿讓它坐上去更像是一輛小鋼炮、轉(zhuǎn)向以及回正的力度也猶如運(yùn)動(dòng)的性能車型，但是在遇到一些坑坑洼洼路面的時(shí)候，又能明顯的感覺到其實(shí)它并不運(yùn)動(dòng)，整體調(diào)教更軟的懸架，以及55扁平比的輪胎都表明它是沖著舒服去的。9AT變速箱在換擋速度、油耗和平順性上，相比之前的6AT有了很大的進(jìn)步，最起碼油門到底，它不會(huì)在那先犯呆了。
全新君威的外觀給我的感覺就是漂亮，更長、更矮、更寬，讓它看起來也更有范兒。在我們?cè)囻{的過程中，從后視鏡看到了全新君威的車頭，飛翼式的中網(wǎng)給人的感覺就是君威真的很寬。尾部雖然沒用什么復(fù)雜的線條，但是雙L造型的尾燈以及足夠襯托起車尾的精致，美中不足的，可能就是那讓人不太喜歡的隱藏式排氣了吧。
全新君威的內(nèi)飾依舊秉承著別克環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)理念，但是相比老款的那種樣式，確實(shí)有著很大的進(jìn)步，中控臺(tái)四周的軟質(zhì)材料也有效的提升了車廂內(nèi)的檔次感。儀表盤和方向盤經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，比起老款那個(gè)乏味的雙炮筒以及笨重方向盤樣式簡(jiǎn)直年輕太多了。
我們此次試駕的20T尊貴型配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶、前排座椅的通風(fēng)/加熱、并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等等配置，可以說是常用的，不常用的都給你配上。
總結(jié)
講真，我之前對(duì)別克的車型無感，不管是外形、油耗或是動(dòng)力上，都沒有能抓住我的點(diǎn)。但是第一眼看到全新君威的一剎那，我真真兒的被它的外觀所吸引了。在試駕的過程中，動(dòng)力匹配相比老款車型有著很大的進(jìn)步，這也再一次展示出了它十足的誠意。算了，先說不聊了，我也該繼續(xù)搬我的磚了，畢竟買君威也是需要攢錢的。
