北京
登錄
安全車請再快一點 現(xiàn)役跑車中誰更適合領(lǐng)跑F1
GT-R Nismo 紐北圈速 7分08秒
代號R35的日產(chǎn)GT-R已經(jīng)有10年的高壽了，這頭“霸王龍”已經(jīng)陪著911從997來到了991.2的時代。2015年它的Nismo版本在紐北刷出了7分08秒的驚人成績。從2007年來，每年都會換代更新的GT-R也時刻更新著它在世界各地各大賽道的圈速。
外觀方面最直接的“進化”就是紅色的碳纖維前后保險杠，哦對側(cè)裙也沒有落下。不過這套空氣動力學(xué)套件并不會顯得太過于夸張，畢竟Nismo還是一臺“原廠”車。不過，原廠的好處是穩(wěn)定性比那些動輒800甚至上千匹的“副廠”更好一些。
GT-R的外觀放在今天依舊可以說不過時。從車側(cè)可以看出在突出科技感的同時，不忘向經(jīng)典GT跑車的造型致敬。葉子板處尺寸夸張的散熱口更是與“霸王龍”、“東瀛戰(zhàn)神”等綽號相得益彰。
簡單的說，像Nismo這種版本的車型，在外觀最簡單的方式就是多來點“碳纖維”。在Nismo尾部確實可以找到足夠多的“紡織品”。必備的大尾翼也能在時速300km/h時產(chǎn)生大于100kg以上的下壓力。這個級別的尾翼尺寸和功能甚至產(chǎn)生的下壓力都十分接近。
特別版本車型都會有特別的內(nèi)飾細節(jié)，Nismo版本的GT-R主要體現(xiàn)在Alcantara材質(zhì)的方向盤和碳纖維背板的儀表盤?？赡苓@些在有些車型上標配，不過鑒于GT-T普版本車型“低廉”的售價。破200萬的Nismo版本才擁有也不足為奇了。
總結(jié)：動力方面VR38被榨取出了600匹的最大馬力，不過體重較重的GT-R的優(yōu)勢并不是考多大的蠻力，而是出色的四驅(qū)系統(tǒng)。畢竟1噸7的體重，在紐北可以做出小于7分10秒的車型少之又少。畢竟和他接近的斯圖加特GT R，比它請了近100多公斤，馬力只少了15匹。
