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三巨頭齊換代 值得期待的三款日系中級新車
天籟是今天介紹的“三巨頭”中最年輕的一位，能和另外兩位傳奇版的車型相提并論，可見在近幾年中日產(chǎn)品牌在華的整體銷量有多大的進步，不僅沒有受到中日關(guān)系等客觀因素的影響，更是逆勢而上成為了日系品牌在中國的排頭兵。不過現(xiàn)款的天籟服役時間已經(jīng)不短，面對對手的輪番沖擊，全新?lián)Q代將成為提升競爭力的良好途徑。
今年4月19日，上海國際車展上由日產(chǎn)中國、東風日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)聯(lián)合舉辦的新聞發(fā)布會上，EVP丹尼爾•斯基拉奇宣布：代表日產(chǎn)未來轎車設(shè)計方向和智能出行技術(shù)的全新概念車——日產(chǎn)Vmotion 2.0迎來亞洲首秀。如無意外的話，日產(chǎn)V-motion 2.0概念車型就是下一代天籟（而早期Vmotion1.0概念版本如今已成為其量產(chǎn)車型“西瑪”）。
日產(chǎn)汽車極具標志性的V型前臉設(shè)計，明朗的車身線條，懸浮式車頂、標志性回旋鏢式尾燈、外懸式前后車門，纖細銀線碳纖維雕刻的車頂線條、銅底色暖銀車漆打造的動感車身。更有特色的對開門設(shè)計，如果能延續(xù)到量產(chǎn)車型上，對于一向乏味的中級車市場來說絕對是為之一振的設(shè)計。
全新車型還將搭載ProPILOT自動駕駛技術(shù)，日產(chǎn)在日規(guī)版本的Serena車型率先搭載了ProPilot系統(tǒng)，而它還將在今年裝入歐洲市場的車型以及新一代的日產(chǎn)Leaf電動車上。目前還沒有確切的消息證明新天籟的動力總成將會搭載什么配置，就此前外媒的報道上看，新天籟可能會搭載日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機和新一代的XTRONIC CVT變速箱來對抗國內(nèi)日益嚴苛的排量稅政策。
在日系兵團集體爆發(fā)的時代背景下，中級車成為最后發(fā)起總攻的戰(zhàn)場，今天我們總結(jié)的三款車型是日系品牌的核心力量，同時也代表了日本車企最高的科技實力和研發(fā)水平。最近上市的一款---豐田凱美瑞在今年年末就將于大家見面，如果對日本車沒有主觀偏見，同時對日常使用性和車輛質(zhì)量有很高的要求的話，這三款車型值得您的等待。
