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北汽昌河Q35&M70“茶馬古道行”長篇游記（上）——多彩云南
前言
號稱“天路”的茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道。其中滇藏線茶馬古道平均海拔在3200米以上，絕壁、窄道貫穿途中，豐富的自然、人文風(fēng)光比比皆是，是迄今為止我國西部生態(tài)保留最為完好的文化走廊。
本次“最強(qiáng)中國車，茶馬古道行”活動(dòng)將從昆明出發(fā)，途經(jīng)大理、沙溪、香格里拉、最終到達(dá)西藏芒康。全程歷時(shí)6天，行進(jìn)超1800公里，海拔落差達(dá)3000米。在感受滇藏線絕美風(fēng)景的同時(shí)，也親身體驗(yàn)到北汽昌河Q35&M70作為“最強(qiáng)中國車”在滇藏線的完美表現(xiàn)。
出發(fā)
9月2日晚，距飛機(jī)起飛還有8小時(shí)，臨近晚上12點(diǎn)依舊沒有開始整理行李。自從上月出差青海后，我對高原就沒什么好感了。并非是它不及我想象中的美，而是高原反應(yīng)折磨得我死去活來，對于這次“最強(qiáng)中國車，茶馬古道行”活動(dòng)的期待自然就少了一分。但“工作使我快樂”，所以帶上四季衣物和兩片退燒藥，出發(fā)吧！
故事得從昆明說起，從昆明機(jī)場落地，能感受到一絲涼意，短袖不夠，長襯衫剛好。印象里的昆明是綠色迷人的，但由于行程安排的緊，也沒能好好感受，即使酒店緊挨著美麗的滇池。所以只能以美食作為引子，體味彩云之南。
夏末昆明的夜晚是涼爽的，我們也趁著涼意趕緊分配車輛，將親愛的昌河Q35、M70洗白白、加滿油，然后回酒店靜待清晨的陽光。
DAY 1 昆明-云南驛-鳳陽邑-大理
早起，睡眼惺忪，還沒反應(yīng)過來自己在哪兒就被拉起來吃早餐。自打去北京后就沒正兒八經(jīng)吃過辣和米粉的我，看到酒店師傅這一輪架勢后按捺不住了。燦亮的紅油肉醬把最美的紅色照進(jìn)我的眼睛，唾液腺開始瘋狂分泌口水。一碗南方人愛吃的粉，瞬間點(diǎn)燃了我的激情，我愛云南！
集合，網(wǎng)上車市COO劉磊在進(jìn)行了簡單的安排和叮囑后，“最強(qiáng)中國車，茶馬古道行”活動(dòng)就正式開始了。
本次活動(dòng)，北汽昌河共派出兩輛車，青春炫動(dòng)的昌河Q35作為1號車，領(lǐng)隊(duì)前行；大空間的全能7座MPV昌河M70則作為尾車和保障車行駛在最后。
車隊(duì)安排完畢，系上安全帶，出發(fā)。
高速上的時(shí)間是乏味的，你充滿期待想到下一個(gè)目的地，對不起，限速120！所以你只能自己找點(diǎn)樂子，聽聽音樂或許不錯(cuò)，打開藍(lán)牙，連接昌河Q35的車載系統(tǒng)……
“是不是對生活不太滿意，很久沒有笑過又不知為何，既然不快樂又不喜歡這里，不如一路向西去大理。”
從未到過云南的我對陌生的大理十分向往，它是不是充滿生活氣息，是不是遍地小情侶，是不是心之所向，會不會出現(xiàn)艷遇？一切都要等到夜晚降臨。
太陽越來越高，車隊(duì)已行進(jìn)至祥云鎮(zhèn)，打聽到一家口碑不錯(cuò)的餐館，我們一行人也算是有地方落腳了。
先有云南驛，再有云南。在此之前我從未想過，云南竟起源于這么一個(gè)小鎮(zhèn)。公元前109年，漢武帝發(fā)動(dòng)巴、蜀軍隊(duì)平定滇區(qū)，設(shè)益州郡，因在此地夢見彩云南現(xiàn)，便取名云南，縣城駐地正是這座云南驛。
與其他著名古鎮(zhèn)相比，未開發(fā)的云南驛多一分淳樸與自然。它存在的意義并非是擁有幾座明清時(shí)代的老宅，而是千百年來的歷史積淀。
若不是此次“茶馬古道行”活動(dòng)，我可能永遠(yuǎn)也不會知道，在云南一個(gè)不知名的小縣城里有著這么一段有意義的故事，噫吁嚱！
在我還沉浸在自己的世界里時(shí)，同行的蔡老師早已經(jīng)開啟撩妹姿勢。拿起隨行帶的昌河Q35車模一頓講解，同行的妹子樂的合不攏嘴。
云南驛游罷，驅(qū)車?yán)^續(xù)向前，到達(dá)鳳陽邑時(shí)已是下午4點(diǎn)。保存完好的茶馬古道舊址就藏在路旁的小巷里，下車感受吧，順帶眺望遠(yuǎn)處的蒼山洱海，藍(lán)天白云。
大理在哪兒，我在大理城區(qū)這樣問自己。這是洱海嗎，那蒼山又在哪兒？穿梭在大理新城區(qū)，能體會到小城市的慢節(jié)奏，但離“生活氣息”還差那么一點(diǎn)。洱海旁邊的道路，還有洱海對面的山峰，奔波一天的躁動(dòng)心情在這里慢慢沉淀。閉上眼睛，深吸一口氣，呼出來，嘴角洋溢著笑容。
老城區(qū)是愜意的，至少我從游客角度這樣認(rèn)為。站在客棧樓頂俯瞰，要是能在這兒多待幾天該多好啊。
夜晚降臨，以食會友，吃去吧。松茸先生這家店還是挺有名氣的，雕梁畫棟的裝飾風(fēng)格與古城氣息十分搭配，當(dāng)然這些都是不重要的。
就味道而言，松茸先生是無可挑剔的，但上菜速度實(shí)在不敢恭維。十分鐘一道菜，一桌漢子吃的望眼欲穿。
飯后趕回客棧，一天的行程也算畫上了句號，但大理的悠閑時(shí)光才剛剛開始，買上幾瓶啤酒，天臺上的我，還有客棧前的狗。
總之，探尋云南茶馬古道線的行程才剛剛開始，我們將以車代馬，繼續(xù)感受。
DAY2大理-沙溪古鎮(zhèn)-香格里拉
早起是有回報(bào)的，比如大理的絕美日出。
沒時(shí)間欣賞，今天的行程依舊緊張。從大理出發(fā)前往香格里拉，途經(jīng)茶馬古道沙溪古鎮(zhèn)，去尋找一些茶馬文化的印記。
大理至香格里拉并未全線貫通高速，所以便能好好感受214國道的美景。逐漸上升的海拔也正好能夠測試一款車在高海拔地區(qū)表現(xiàn)如何。
前往沙溪古鎮(zhèn)的一路彎多坡急，昌河M70作為一款城市MPV，懸架調(diào)校適中。良好的操控性和動(dòng)力表現(xiàn)給老司機(jī)周老師足夠的信心，但一路60邁以上的速度是不是有些過分了。
沙溪古鎮(zhèn)位于大理和麗江之間，是滇藏茶馬古道上一個(gè)陸路碼頭，保存完好的古建筑印證了它顯赫的曾經(jīng)。
如你所見，沙溪的一切都是那么愜意自然，古道、古樹、古宅、古木，在這兒逗留兩小時(shí)便不想走了。
離開沙溪古鎮(zhèn)后，車隊(duì)沿214國道繼續(xù)往前。海拔上升至3000米，昌河Q35的動(dòng)力表現(xiàn)依舊出色，隨行的其他車輛似乎都跟不上它的腳步。雖然時(shí)間緊湊，但你一定要慢下腳步，214國道上的景色絕對是絕美且唯一的。
道路愈發(fā)平坦寬闊，第二天的行程已近尾聲，白塔的出現(xiàn)已能說明我們離香格里拉不遠(yuǎn)了。
身在云南，心在西藏，香格里拉便是“茶馬古道行”云南省的最后一站。這兩日的感觸還需一段時(shí)間消化，好在逐漸攀升的海拔并未給身體帶來不適，出發(fā)前對高原的抵觸情緒已完全消失。行程還在繼續(xù)，隨著昌河Q35&M70繼續(xù)感受吧。
