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貴得有道理 路虎全新攬勝星脈開起來怎么樣？
自從1970年路虎發(fā)布了初代攬勝，這也預示著豪華SUV的時代正式開始了。此后的近半個世紀以來，路虎攬勝家族始終致力于創(chuàng)新，不斷突破自我、挑戰(zhàn)自我，而要說一個企業(yè)或是一個品牌的成功與否，那你當然要看看有多少人在模仿他們不就清楚了嗎！此前路虎攬勝極光與攬勝運動版之間一直存在較大跨度，為了彌補這一市場空白，當然，也為了再次揮出一記重拳，路虎·全新攬勝星脈的問世也就理所應當了。
就外觀而言，攬勝星脈不僅繼承了家族式的傳統(tǒng)設計，也融入了自身的獨特見解，使得它真的味道十足；家族式的進氣格柵設計得以保留，讓我們在第一眼看到會產生熟悉的感覺，但此前路虎鐘愛的棱角設計卻被“圓潤”的風格所取代，車側的懸浮式車頂設計以及充滿力量的腰線也算是經典傳承，飽滿的尾部設計也是百看不厭。
InControl智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)是全新攬勝星脈最大的看點之一，上下兩個屏幕各司其職，上部負責娛樂、下部則負責車輛設置以及空調系統(tǒng)的設定，不僅配備了雙溫區(qū)自動空調，還配備了自動智能切換駕駛模式的AUTO模式，來根據不同路況智能選擇出適合的駕駛模式。
車內的常規(guī)儲物空間中規(guī)中矩，雖然容積都并未設計非常大，但對于日常使用來說絕對綽綽有余，而前后排的乘坐空間以及后備廂的儲物能力都能稱得上是非常棒，雖然乘坐空間的余量并不太多，但適應絕大多數(shù)人的身材不成問題。不考慮后排的情況下將座椅放倒，超大的后備箱容積也是非?？捎^的。
為期一天的試駕活動已經圓滿結束，其實對于很多更深層次的性能還體驗的不夠完全，但單從本次試駕活動的駕駛感受來說，除了制動系統(tǒng)這一大詬病之外，其它方面的表現(xiàn)確實是可以打動我的，例如年輕、時尚的整體外觀設計，簡約、大方、上檔次的整體內飾風格，出色的空間表現(xiàn)，不俗的動力以及底盤懸掛，當然還有豐富的功能配置。想必這次路虎也是非常成功的彌補了自己的市場空缺，同時也為我們帶來了一個優(yōu)秀的產品。
