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選擇題做對(duì)了嗎？新BMW 3系/邁騰/奧迪A4L選誰
雞頭和鳳尾該如何選擇，這個(gè)是問題是很多預(yù)算在30萬左右的消費(fèi)者在選車時(shí)遇到的難題。30萬可以看到最高配的非豪華品牌的中型車。當(dāng)然，現(xiàn)在終端優(yōu)惠力度非常之大，讓BBA的入門中型車也可以進(jìn)入這個(gè)價(jià)格區(qū)間。那一下子，問題就復(fù)雜了！
這個(gè)價(jià)位最有代表性的三臺(tái)車，就是寶馬3系、大眾邁騰和奧迪A4L。作為豪華品牌的兩位代表，他們?cè)诮K端的優(yōu)惠非常大，尤其是寶馬3系。這讓很多人在考慮這個(gè)價(jià)位的時(shí)候都會(huì)首選3系。不過，另外兩個(gè)選擇也代表了不同消費(fèi)者的選車意愿。
三臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)形式為主流的兩種形式，盡管奧迪擁有四驅(qū)技術(shù)，可是并沒有在功率較小車型上搭載。反觀，寶馬3系并沒有出現(xiàn)這種“簡(jiǎn)配”的現(xiàn)象，可以說是非常的厚道。同時(shí)，前置后驅(qū)又是最適合操駕的一種驅(qū)動(dòng)形式，在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面肯定會(huì)比另兩個(gè)前驅(qū)車型更優(yōu)秀。
寶馬 3系
寶馬3系的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別中比較明顯，出色的底盤操控和豪華的內(nèi)飾氛圍。在外觀套件上身之后更是把主打運(yùn)動(dòng)特性的貫徹到底。終端的優(yōu)惠力度也是非常之大，讓他成為了同級(jí)別中最超值的車型。同時(shí)，加長軸距之后，在面對(duì)國人比較看重的空間方面，也做到了很好的乘坐體驗(yàn)。
大眾-邁騰
大眾邁騰進(jìn)入此次對(duì)比已經(jīng)是越級(jí)的行為，所以陪太子讀書的感覺非常的明顯。畢竟非豪華品牌面對(duì)豪華品牌時(shí)的底氣還是不太足的。不過頂配車型還是能夠拉高整個(gè)車系的高度的。同時(shí)，很多上歲數(shù)的人更喜歡這種低調(diào)但是配置并不低的車型。
奧迪-A4L
A4L的外觀在此次大換代之后并沒有體現(xiàn)出太過于領(lǐng)先同級(jí)別的優(yōu)勢(shì)來，反而有些太過于像老一代車型。從目前在馬路上碰見它的概率就可以看出來，它在市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。目前最大的優(yōu)勢(shì)則是奧迪這個(gè)品牌的附加值和終端優(yōu)惠。
總結(jié)：三款車性格比較迥異，寶馬3系獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)特性和豪華感，與另外兩款車型形成鮮明對(duì)比，是追求動(dòng)感駕馭、品牌和綜合性價(jià)比的消費(fèi)者的首選。大眾邁騰的優(yōu)勢(shì)在于較高的配置，畢竟品牌是它的劣勢(shì)。奧迪A4L作為三者中科技感最強(qiáng)的，應(yīng)該可以贏得更多女性消費(fèi)者的青睞。
