午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

隔音降噪是亮點 清華測試東風(fēng)雪鐵龍C5舒適性

在中國市場，消費者對于一臺汽車高級感的價值標(biāo)準(zhǔn)，靜謐性無疑是最重要的依據(jù)。通過測試數(shù)據(jù)看，雪鐵龍C5的測試結(jié)果在對比同級別標(biāo)桿車型邁騰的情況下表現(xiàn)優(yōu)異。在車窗全部收起且空調(diào)關(guān)閉的狀態(tài)下，該車怠速狀態(tài)時噪音為42.2dB，而即使在噪音最容易產(chǎn)生的高速狀態(tài)下（120km/h），雪鐵龍C5的噪音也僅為68.6bB。我們通過圖片可以分析出，C5的噪音特性是怠速時的控制不是很高，但一定開起來后，對于噪音的控制比邁騰要出色得多。

我們通過對比邁騰和剖析C5自身可以得出相關(guān)的特性結(jié)論，首先之所以在“跑起來”噪音會得到優(yōu)化的原因在于流線性的外觀。C5的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，不僅使得造型變得更加優(yōu)美，迎風(fēng)面積的減小直接減低風(fēng)噪。其次，C5厚道的做工用料給了隔音優(yōu)異的物理基礎(chǔ)，打開厚實的機器蓋我們可以清楚地看到隔熱墻和引擎蓋上大量的隔音材料。最后是胎噪，C5配備的米其林Primacy 3St輪胎，這款輪胎多配備在高價位的車型上(小編自己也是該款輪胎的用戶)，在低速行駛時，歐系胎較硬的胎質(zhì)會有很強的噪音，但一旦高速行駛起來以后，良好的輪胎配方會在抓地力和胎噪間取得不錯的平衡。