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意外!小排量更費油?!清華大學(xué)測試寶沃BX5油耗

“德國寶沃,源自1919”,這句廣告語如今已經(jīng)深入人心,不僅僅讓人記住了這個“新興的品牌”,還讓人知道了這是來自汽車工業(yè)強國,富有深厚底蘊的品牌。其推出SUV寶沃BX7之后,又馬不停蹄的上市了該品牌的首款緊湊型SUV——寶沃BX5,速度之快令人瞠目。如今我們拿到了寶沃BX5最新的20TGDI(1.4T)的車型。上一期我們深度測試了這款車的加速表現(xiàn),而今天我就來看看,消費者最關(guān)注的油耗方面,寶沃BX5到底做的怎么樣。

注:《清華測試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作,車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨立完成,清華大學(xué)提供測試數(shù)據(jù),網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。

驚!小排量居然更費油? 清華大學(xué)測試寶沃BX5油耗-圖1

 

寶沃BX5清華大學(xué)測試數(shù)據(jù)加速分析報告:

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖1

清華測試SUV車型參數(shù)對比
車型名稱 寶沃BX5 現(xiàn)代途勝 雪佛蘭探界者
排量/進氣形式 1.4L渦輪增壓 1.6L渦輪增壓 1.5L渦輪增壓
整備質(zhì)量(kg) 1525 1657 1625
功率(kW)/扭矩(Nm) 110/250 130/265 127/275
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

此次我們挑選的車型為寶沃BX5 20TGDI 自動兩驅(qū)進取型,該車采用1.4L渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。在輪胎方面,寶沃BX5、現(xiàn)代途勝雪佛蘭探界者分別使用了佳通COMFORT SUV 520、普利司通DUELER H/P SPORT AS、以及瑪吉斯MA656。雖然本次比較的三款車型的基礎(chǔ)排量各不相同,但是它們的尺寸相近,同時在整備質(zhì)量上都互有勝負,而且測試環(huán)境/儀器/人員/駕駛習(xí)慣等因素完全相同。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖2

和大部分媒體所使用的加油站“加油跳槍”的測試方法不同,我們是將Flowtronic油耗測試儀直接接入到車輛的油路中,從而確保測量極高的精度。目前,F(xiàn)lowtroni油耗儀已廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。與此同時,F(xiàn)lowtronic油耗測試儀不僅用于路試,還可用于臺架試驗中。但由于成本較高,目前在國內(nèi)僅限于在科研院所、高?;蚱囍鳈C廠產(chǎn)品的研發(fā)單位中使用。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖3

排量最小的寶沃BX5,在60km/h勻速行駛的油耗反而不如現(xiàn)代途勝,以及之前剛剛測試過的雪佛蘭探界者。而5.37L/100km的實際成績更是比探界者多出快1L的油耗,這一點似乎和它“德系”的定位有些不太相符,畢竟拋開耐久性來講,大眾的TSI+DSG在油耗方面在業(yè)界有著不錯的口碑,而寶沃BX5則還有一定可以進步的空間。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖4

第二項90km/h勻速巡航的項目,這是最接近工信部采用的歐盟NEDC測試循環(huán)法的高速工況。很多讀者會覺得,我們國家的高速限速不是120km/h嗎?顯然在道路情況復(fù)雜的高速,很難持續(xù)以法定限速上限巡航,90km/h是個理想狀態(tài)的數(shù)值。寶沃BX5在此項目上,相比現(xiàn)代途勝和雪佛蘭探界者還是有一定的差距。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖5

按照120km/h的高速巡航的工況對比下,寶沃BX5的成績也是不太理想。對比尺寸稍小的現(xiàn)代途勝,還可以用車身尺寸來搪塞一下,但是遇到個頭更大的雪佛蘭探界者,寶沃BX5的油耗竟然多出了1.5L,要知道三輛車中,寶沃BX5的整備質(zhì)量1525kg,是三款車中最輕的。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖6

先介紹介紹我們的15工況具體測試方法:1擋加速至15km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時49s;1擋換2擋加速至32km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時68s;1擋2擋3擋加速至50km/h行駛、減速、停車、怠速,共耗時78s。每一次怠速、加速、勻速、減速都稱為一個工況,在總共195s的測試時間里,一共有15個行駛工況,累計行駛約1.01km,測出汽車在1.01km里走走停停行駛所消耗的燃油,折算成百公里油耗。

在走走停停的路面,美系車孱弱的一面就展露無遺了,10.42L/100km的油耗看起來很不友好,寶沃BX5的成績上升一位達到了第二名,9.89L的成績和現(xiàn)代途勝縮小了差距。

清華大學(xué)測寶沃X5油耗-圖7

最后一項是我們清華測試最為嚴苛的15工況法+開空調(diào)的測試,在最后這一測試方面,寶沃BX5全面逆襲,以11.08L/100km的成績直接越至第一名,而此前一直霸占首位的探界者,以13.49L/100km的“慘狀”名列第三。

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