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“雷神”變身雙門(mén)GT你還認(rèn)識(shí)嗎？實(shí)拍Polestar 1

接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，Polestar 1為插電混動(dòng)車(chē)型，由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)80kW的電動(dòng)機(jī)組成，最大功率達(dá)到441kW，峰值扭矩更是達(dá)到了1000Nm。同時(shí)在電池方面也有所增加，新車(chē)純電續(xù)航里程達(dá)到150km，相當(dāng)于在北京三環(huán)行駛?cè)σ陨稀?/p>

Polestar 1純電續(xù)航里程達(dá)到了150km這是一般的插電混動(dòng)車(chē)型所不具備的，如果在市內(nèi)行駛的話一天都可完全使用純電動(dòng)模式。托馬斯·英格拉特表示：“許多電動(dòng)汽車(chē)速度都很快——這是電動(dòng)機(jī)帶來(lái)的特性。不過(guò)對(duì)于Polestar來(lái)說(shuō)，車(chē)輛性能更加全面，而不僅僅限于直線行駛速度。當(dāng)然，這跟加速有關(guān)，但是還跟轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、懸掛控制、底盤(pán)反饋和轉(zhuǎn)向感覺(jué)有關(guān)。”新車(chē)還應(yīng)用了全新的Öhlins連續(xù)控制電子懸掛（CESi），Akebono制造的6活塞制動(dòng)卡鉗和400毫米制動(dòng)盤(pán)等。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年10月18日 上海報(bào)道）