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全力出征歐美市場(chǎng) EXEED助推奇瑞3.0時(shí)代
奇瑞汽車自2010年制訂了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“三步走”戰(zhàn)略，目標(biāo)是在2020年后，實(shí)現(xiàn)達(dá)到主流跨國汽車企業(yè)的體系能力，成為具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的中國品牌車企。如今奇瑞已經(jīng)從2.0產(chǎn)品逐漸步入3.0時(shí)代，拿著過去答卷的奇瑞并沒有好自矜夸，轉(zhuǎn)眼間又畫出品牌未來基于3.0時(shí)代的長(zhǎng)卷。
2.0全面告捷 全力打造3.0系列產(chǎn)品
2017年，奇瑞2.0全系產(chǎn)品已基本實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)比肩合資”的水平。通過6年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，奇瑞建成了國際標(biāo)準(zhǔn)的“V”字型產(chǎn)品開發(fā)流程，全球一體化的CPS（奇瑞生產(chǎn)方式）和TPM（全面生產(chǎn)管理）推進(jìn)平臺(tái)，為打造高品質(zhì)產(chǎn)品、提升品牌價(jià)值打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。奇瑞2.0產(chǎn)品的IPTV（千車故障數(shù)）已達(dá)到25的水平，代表產(chǎn)品艾瑞澤5的IPTV更是達(dá)到了20，超越大部分主流合資品牌產(chǎn)品，奇瑞2.0全系產(chǎn)品均達(dá)到C-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。
目前以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的2.0產(chǎn)品銷量占比已占到奇瑞總銷量的69%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，奇瑞集團(tuán)銷量達(dá)16萬輛，同比增長(zhǎng)11%，產(chǎn)品銷售單價(jià)較戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型前提升了42%，銷售額同比增長(zhǎng)15%；海外市場(chǎng)則更為出色，一季度奇瑞汽車?yán)塾?jì)出口24160輛，同比增長(zhǎng)15.6%；出口額同比增長(zhǎng)38 %，出口單價(jià)同比增長(zhǎng)24 %。
今年奇瑞正為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型3.0階段進(jìn)行精心技術(shù)儲(chǔ)備。無論是產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)，還是智能互聯(lián)技術(shù)，都為未來的3.0產(chǎn)品準(zhǔn)備了充足的動(dòng)力支持。奇瑞目前具備核心平臺(tái)：生產(chǎn)緊湊型/中大型轎車與SUV的M3X平臺(tái)。而M3X平臺(tái)正是為3.0系列產(chǎn)品所準(zhǔn)備的，該平臺(tái)所誕生的首款3.0系列產(chǎn)品 EXEED 也正是在法蘭克福車展上進(jìn)行了全球發(fā)布。
EXEED把奇瑞品牌帶向更高水準(zhǔn)
11月的廣州車展上，EXEED高端產(chǎn)品系列迎來了中國的首次亮相。EXEED名字的靈感來自于英語原生單詞“EXCEED”。定位的目標(biāo)人群是開放的、有主張的、充滿自信的人，保持高端生活品位，低調(diào)而不喜炫耀。
EXEED系列產(chǎn)品瞄向主流合資品牌，按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，依托奇瑞全新的M3X高性能平臺(tái)，達(dá)到歐洲五星安全設(shè)計(jì)；產(chǎn)品搭載的3.0動(dòng)力系統(tǒng)，不僅有傳統(tǒng)汽油機(jī)，還將全系采用純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)。EXEED整體規(guī)劃了5座A+級(jí)SUV、7座中級(jí)SUV、B級(jí)轎車、A+級(jí)轎車等在內(nèi)的多款車型。
EXEED系列凸顯品質(zhì)感和精致主義的造型設(shè)計(jì)。作為EXEED系列的首款車型，EXEED TX集中體現(xiàn)了奇瑞3.0產(chǎn)品的“優(yōu)秀基因”——整體造型詮釋了奇瑞“Life in Motion”（生·動(dòng)）的設(shè)計(jì)理念，具有顯著辨識(shí)度和家族化特征。讓人印象深刻的前臉LED燈帶，穿越龍鱗式進(jìn)氣格柵后與一字型大燈銜接，成為奇瑞家族化設(shè)計(jì)。整體車身線條強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)感，腰線采用兩段式設(shè)計(jì)，利用線條的變化，體現(xiàn)出升級(jí)版H.D.S靈性動(dòng)感水流車身造型的韻律之美。EXEED TX整體造型既符合國際審美潮流，又呈現(xiàn)靈動(dòng)自信的東方美學(xué)。
EXEED在法蘭克福車展亮相了該系列首款車型EXEED TX之后，本屆廣州車展又帶來了EXEED TX中國版。中國版與全球版相比，車身根據(jù)中國消費(fèi)者需求做了調(diào)整，軸距拉長(zhǎng)到2715mm，長(zhǎng)寬高分別為4690mm、1880mm、1700mm，滿足中國消費(fèi)者對(duì)舒適寬敞空間的需求。內(nèi)飾也升級(jí)為全尺寸液晶儀表，帶可變色氛圍燈和儀表主題的運(yùn)動(dòng)模式，并為儀表臺(tái)下半部分覆膜，增加視覺寬度，配備真皮豪華運(yùn)動(dòng)座椅，給中國用戶視野更寬、更易于操控、更舒適的駕駛體驗(yàn)。
奇瑞EXEED系列車型將搭載奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI和1.2TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。加上即將推出的第二代新能源系統(tǒng)——EV動(dòng)力總成系統(tǒng)以及第二代PHEV(插電式混合動(dòng)力)系統(tǒng)，將為奇瑞3.0系列產(chǎn)品提供豐富的動(dòng)力配置選擇。
奇瑞在汽車信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，已在人工智能交互導(dǎo)航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識(shí)別、UBI保險(xiǎn)與數(shù)字化營(yíng)銷、智能車超視距探測(cè)核心技術(shù)V2X等10多項(xiàng)重點(diǎn)前沿技術(shù)方面取得階段性突破。而這些“黑科技”都將在2020年前應(yīng)用在奇瑞下一代產(chǎn)品上面。
