北京
登錄
全力出征歐美市場 EXEED助推奇瑞3.0時代
奇瑞汽車自2010年制訂了戰(zhàn)略轉型“三步走”戰(zhàn)略，目標是在2020年后，實現(xiàn)達到主流跨國汽車企業(yè)的體系能力，成為具備國際競爭力的中國品牌車企。如今奇瑞已經(jīng)從2.0產(chǎn)品逐漸步入3.0時代，拿著過去答卷的奇瑞并沒有好自矜夸，轉眼間又畫出品牌未來基于3.0時代的長卷。
2.0全面告捷 全力打造3.0系列產(chǎn)品
2017年，奇瑞2.0全系產(chǎn)品已基本實現(xiàn)“品質比肩合資”的水平。通過6年的戰(zhàn)略轉型，奇瑞建成了國際標準的“V”字型產(chǎn)品開發(fā)流程，全球一體化的CPS（奇瑞生產(chǎn)方式）和TPM（全面生產(chǎn)管理）推進平臺，為打造高品質產(chǎn)品、提升品牌價值打下了堅實基礎。奇瑞2.0產(chǎn)品的IPTV（千車故障數(shù)）已達到25的水平，代表產(chǎn)品艾瑞澤5的IPTV更是達到了20，超越大部分主流合資品牌產(chǎn)品，奇瑞2.0全系產(chǎn)品均達到C-NCAP五星碰撞安全標準。
目前以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的2.0產(chǎn)品銷量占比已占到奇瑞總銷量的69%。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，奇瑞集團銷量達16萬輛，同比增長11%，產(chǎn)品銷售單價較戰(zhàn)略轉型前提升了42%，銷售額同比增長15%；海外市場則更為出色，一季度奇瑞汽車累計出口24160輛，同比增長15.6%；出口額同比增長38 %，出口單價同比增長24 %。
今年奇瑞正為戰(zhàn)略轉型3.0階段進行精心技術儲備。無論是產(chǎn)品平臺技術、動力技術，還是智能互聯(lián)技術，都為未來的3.0產(chǎn)品準備了充足的動力支持。奇瑞目前具備核心平臺：生產(chǎn)緊湊型/中大型轎車與SUV的M3X平臺。而M3X平臺正是為3.0系列產(chǎn)品所準備的，該平臺所誕生的首款3.0系列產(chǎn)品 EXEED 也正是在法蘭克福車展上進行了全球發(fā)布。
EXEED把奇瑞品牌帶向更高水準
11月的廣州車展上，EXEED高端產(chǎn)品系列迎來了中國的首次亮相。EXEED名字的靈感來自于英語原生單詞“EXCEED”。定位的目標人群是開放的、有主張的、充滿自信的人，保持高端生活品位，低調(diào)而不喜炫耀。
EXEED系列產(chǎn)品瞄向主流合資品牌，按照全球標準開發(fā)，依托奇瑞全新的M3X高性能平臺，達到歐洲五星安全設計；產(chǎn)品搭載的3.0動力系統(tǒng)，不僅有傳統(tǒng)汽油機，還將全系采用純電動和插電式混合動力技術。EXEED整體規(guī)劃了5座A+級SUV、7座中級SUV、B級轎車、A+級轎車等在內(nèi)的多款車型。
EXEED系列凸顯品質感和精致主義的造型設計。作為EXEED系列的首款車型，EXEED TX集中體現(xiàn)了奇瑞3.0產(chǎn)品的“優(yōu)秀基因”——整體造型詮釋了奇瑞“Life in Motion”（生·動）的設計理念，具有顯著辨識度和家族化特征。讓人印象深刻的前臉LED燈帶，穿越龍鱗式進氣格柵后與一字型大燈銜接，成為奇瑞家族化設計。整體車身線條強調(diào)動態(tài)感，腰線采用兩段式設計，利用線條的變化，體現(xiàn)出升級版H.D.S靈性動感水流車身造型的韻律之美。EXEED TX整體造型既符合國際審美潮流，又呈現(xiàn)靈動自信的東方美學。
EXEED在法蘭克福車展亮相了該系列首款車型EXEED TX之后，本屆廣州車展又帶來了EXEED TX中國版。中國版與全球版相比，車身根據(jù)中國消費者需求做了調(diào)整，軸距拉長到2715mm，長寬高分別為4690mm、1880mm、1700mm，滿足中國消費者對舒適寬敞空間的需求。內(nèi)飾也升級為全尺寸液晶儀表，帶可變色氛圍燈和儀表主題的運動模式，并為儀表臺下半部分覆膜，增加視覺寬度，配備真皮豪華運動座椅，給中國用戶視野更寬、更易于操控、更舒適的駕駛體驗。
奇瑞EXEED系列車型將搭載奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI和1.2TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。加上即將推出的第二代新能源系統(tǒng)——EV動力總成系統(tǒng)以及第二代PHEV(插電式混合動力)系統(tǒng)，將為奇瑞3.0系列產(chǎn)品提供豐富的動力配置選擇。
奇瑞在汽車信息娛樂與車聯(lián)網(wǎng)技術方面，已在人工智能交互導航、下一代座艙系統(tǒng)、眼球追蹤與面部識別、UBI保險與數(shù)字化營銷、智能車超視距探測核心技術V2X等10多項重點前沿技術方面取得階段性突破。而這些“黑科技”都將在2020年前應用在奇瑞下一代產(chǎn)品上面。
