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乘坐舒適方面有一手 清華測試長安馬自達CX-5舒適性
長安馬自達擁有著很強的運動基因，在上一期《清華測試》的加速性項目中，長安馬自達旗下的緊湊型SUV——CX-5，就在運動性上獲得了不錯的成績。對于一款家用SUV來說，光有著良好的運動性能顯然不夠，舒適性也是不少消費者關注的焦點。本期的《清華測試》將對長安馬自達CX-5的舒適性進行測試，這其中包含了車速表校準以及平順性兩個測試項目，看看它的真實表現是否符合你的預期。
注：《清華測試》欄目由清華大學汽車工程系和網上車市聯合制作，車輛測試和數據采集工作完全由清華大學老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學提供測試數據，網上車市對測試結果進行發(fā)布和分析。
在公布測試結果之前，我們先對測試車型進行一下簡單的回顧。本次的測試車型為長安馬自達CX-5 2.5L 6AT AWD 旗艦型，它定位為一款緊湊型SUV。搭載著一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率144kW，峰值扭矩252Nm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，并使用了i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統(tǒng)。在配置方面，這款車型采用了自動駐車、定速巡航、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急剎車警示系統(tǒng)、i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)等。
注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動態(tài)照片均在場外拍攝。
我們采用的是英國瑞思捷RACELOGIC公司推出的VBOX Ⅲ車速測試儀，工作頻率可達100Hz，可以說是目前最專業(yè)的汽車性能測試儀器。而目前國內大部分汽車媒體進行加速制動測試所使用的D-BOX或P-BOX可以看作是VBOX的精簡版，在精度方面自然無法與V-BOXⅢ相比。V-BOXⅢ車速儀是《清華測試》中使用頻率最高，同時也是十分重要的測試儀器，在加速、車速表校準以及未來的制動性能等項目中均能看到它的身影。
車速表是駕駛員控制車輛速度的唯一依據，精準度十分重要，而且車速表顯示的數值與實際車速的偏差不易過大或過小，實際測量值應略低于車速表顯示值為佳。通過V-BOXⅢ車速儀實測的結果與車速表顯示值對比發(fā)現，長安馬自達CX-5的實測值，略低于車速表的顯示值。除了在80km/h勻速狀況下的車速表偏差在3km/h以外，其它工況下的偏差均保持在4km/h，偏差浮動小且表現平穩(wěn)?？傮w而言，長安馬自達CX-5的車速表十分有利于駕駛員對車輛車速進行精準掌控，減少了意外超速的風險。
