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這款頂配“逍客”只要12萬(wàn)！ 東風(fēng)啟辰新T70試駕
其實(shí)在很多人的心里東風(fēng)啟辰就等于是東風(fēng)日產(chǎn)了，但從今年開(kāi)始東風(fēng)啟辰正式以中國(guó)品牌的身份開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，啟辰陸續(xù)推出了多款車(chē)型，都取得還算不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。我們今天要說(shuō)的這款車(chē)就是啟辰旗下的主力SUV車(chē)型—啟辰T70。
這款車(chē)采用了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，名義上是中國(guó)品牌但是在車(chē)輛技術(shù)方面確實(shí)是日產(chǎn)技術(shù)，它又有著比日產(chǎn)更低的市場(chǎng)售價(jià)，主要面對(duì)的消費(fèi)市場(chǎng)是三四線城市。既然是試駕，我們就先從這款車(chē)的試駕感受說(shuō)起。
啟辰T70所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日產(chǎn)的很多車(chē)型上都有所配備，技術(shù)的成熟穩(wěn)定是其主要的優(yōu)勢(shì)所在。
作為一款售價(jià)只要12萬(wàn)多的家用SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，啟辰T70的表現(xiàn)無(wú)疑是優(yōu)秀的，充足的動(dòng)力以及駕駛的平順性都勝過(guò)很多同級(jí)別的車(chē)型，整體的調(diào)校風(fēng)格也是舒適取向，在日常的用車(chē)時(shí)，能明顯感受到它的駕乘舒適性，優(yōu)秀的隔音降噪也能給車(chē)內(nèi)乘客帶去良好的體驗(yàn)。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的很多車(chē)型都越來(lái)越重視車(chē)機(jī)系統(tǒng)的體驗(yàn)，主打互聯(lián)網(wǎng)概念，而隨著智能語(yǔ)音操作系統(tǒng)的逐漸發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)載語(yǔ)音交互功能出現(xiàn)了。在智能語(yǔ)音操控這一領(lǐng)域，科大訊飛的語(yǔ)音操作系統(tǒng)可以說(shuō)是目前最優(yōu)秀的，我們幾天的主角—T70也搭載了科大訊飛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)。
關(guān)于語(yǔ)音控制系統(tǒng)，我想圖片并不能直觀的展示出來(lái)其反應(yīng)速度和操作方式，所以具體的表現(xiàn)請(qǐng)觀看下面的視頻吧！
對(duì)于這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾我的同事陳滔宇在之前的文章中已經(jīng)做過(guò)了詳細(xì)的解讀，在這篇文章中只做簡(jiǎn)單回顧不再贅述，想了解更多這款車(chē)的外觀內(nèi)飾信息請(qǐng)點(diǎn)擊下方的傳送門(mén)！
總結(jié)：雖然我文中一直提到其原汁原味的日系血統(tǒng)，但是不得不說(shuō)的是如果跟真正的日產(chǎn)車(chē)型去相比，啟辰在多方面還是有點(diǎn)差距的，不過(guò)我們也欣喜的看到這個(gè)差距正在逐漸縮小，同時(shí)我們也不能忽視啟辰T70的高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，畢竟能少花幾萬(wàn)塊就可以買(mǎi)到日產(chǎn)的“核心”呢！
