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賓利歐陸GT3-R 公路性能終極跑車優(yōu)惠促

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車輛照片

賓利歐陸GT3-R是兼具賽道和公路性能的終極GT跑車,其設(shè)計靈感毫無疑問來源于歐陸GT3賽車。新車整車配備一身空氣動力學套件,包括后碳纖維擾流板、個性的后擴散器等。相比普通版本歐陸GT,GT3-R在進行了一系列輕量化的設(shè)計后減重100kg,使得這款車在性能方面更勝一籌。

 歐陸GT3-R的外觀雖然承襲了歐陸GT3賽車的概念,但是其實與一般歐陸并沒有太大的差別,首先,夸張的車身空氣動力學套件就沒有出現(xiàn)在車上,不過歐陸GT3-R還是裝上了一副碳纖維尾翼,還有許多碳纖維套件“加持”,再加上歐陸GT3-R的車身拉花和歐陸GT3有些相似,所以遠看還覺得兩車有幾分神似。
其實,這款車仍然維持了賓利一貫的奢華,但外形增添了一定賽事化特征。歐陸GT3-R車型的前大燈燈腔內(nèi)部為熏黑設(shè)計,車身側(cè)面腰線由英國賽車綠拉花涂裝覆蓋,運動感十足。該車配備的是一套輕量化設(shè)計的鈦合金排氣系統(tǒng),樣式為雙邊共四出造型。歐陸GT3-R的整體造型并未因為其特殊身份而有所不同,但是在細節(jié)處,例如大燈邊框、中網(wǎng)格柵、車窗飾條及保險桿飾條均采用亮黑色飾條取代你在常見到的鍍鉻飾條。
 雖然內(nèi)飾的整體架構(gòu)并沒有什么顛覆性的變化,但是所有你覺得帶有“奢華感”的真皮、木紋內(nèi)飾全部都從車內(nèi)消失了,取而代之的是碳纖維和Alcantara材質(zhì)的內(nèi)飾,而且車內(nèi)頂棚的顏色使用黑色,把車內(nèi)的戰(zhàn)斗感提升到最強。不過,在一些細節(jié)上,還是看得到賓利豪華的本質(zhì),例如百年靈時鐘、鍍鉻的空調(diào)出風口等等。

 歐陸GT3-R的內(nèi)飾增添了更多運動元素。新車整個中控臺面板、門把手等細節(jié)位置均融入碳纖維材質(zhì)。兩只定制運動座椅采用較深的支撐墊,可提供更好的側(cè)向支撐,座椅表面運用鯨魚黑(Beluga)真皮和菱形絎縫的Alcantara面料。座椅頭枕上還印有與車身拉花同色的的“GT3-R”縫制標識至于乘坐空間,歐陸GT3-R的表現(xiàn)非常良好,因為這類型的跑車在前排空間的表現(xiàn)都不會太差,至于后排空間表現(xiàn)呢?因為后排座椅已經(jīng)被拆除了,所以本車自然沒有后排空間的問題,而且,這樣也讓后排變成一個很大的儲物空間,反而讓實用性提升了不少。既然設(shè)計靈感來自歐陸GT3賽車,沒一個好的引擎是怎么也說不過去的。歐陸GT3-R搭載的是一臺經(jīng)過重新調(diào)校的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出達426kW(580PS),最大扭矩達700Nm,0-100km/h加速僅需3.8s。現(xiàn)在很多改裝車流行使用碳纖維改裝部件來點綴車輛的外觀,但是有時候套件的密合度并不是那么完美,歐陸GT3-R就沒有這個問題,因為它是一輛原廠車,由原廠推出的部件當然沒有任何品質(zhì)上的疑慮,重點是,除了擾流板的造型比較“夸張”之外,所有的碳纖維部件都維持了歐陸原有的優(yōu)雅感,但是又能適時地增加跑車氛圍,在造型設(shè)計上,原廠拿捏得剛剛好。 天蝎排氣管使用鈦合金材質(zhì),而且經(jīng)過輕量化設(shè)計,讓歐陸GT3-R的排氣系統(tǒng)的重量比標準版減低7kg。而且,在全力加速的時候,歐陸GT3-R的低沉轟鳴聲浪,氣勢渾厚,讓人想起了美系的V8肌肉車。

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級別: 跑車
綜合平均油耗: 10.04L
網(wǎng)友評分: 4.34
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