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四輪驅(qū)動才靠譜，三款適合北方冬天的SUV推薦
廣汽菲克Jeep-指南者
指導(dǎo)價：15.98-24.18萬元
從2006年Compass最初推出的時候開始，指南者這個車系在外形設(shè)計上一直都繼承了很多切諾基的設(shè)計元素。而在售的指南者也不例外，霸氣前臉、七孔中網(wǎng)、獨(dú)特的大燈造型，這些外觀設(shè)計元素都與大切諾基一脈相承，如果你是一個Jeep迷，相信你會對指南者的外觀有感。
中控內(nèi)飾方面，采用了Jeep慣用的比較陡直的中控臺布局，但整體的風(fēng)格并不會十分曠野，畢竟指南者實際上還是一輛城市SUV。所以在內(nèi)飾用料方面，儀表臺上覆蓋的軟質(zhì)材料和手感細(xì)膩的真皮方向盤，都很符合美系車那種用料大方的做法。至于8.4英寸的中控屏幕，雖然尺寸較大，但是功能上依然為常規(guī)的導(dǎo)航、通訊、影音等等，能說的賣點(diǎn)不多。
空間方面，以身高185cm的體驗者為例，他在前排能取得四指的頭部空間在后排則能取得一拳的腿部空間和兩指的頭部空間，鑒于體驗者身材較高，其實這樣的空間表現(xiàn)并不算差勁，中規(guī)中矩吧。儲物空間也比較常規(guī)，前后門板要放下500ml的水瓶都不難，比較特色的是副駕駛左前方位置的一個網(wǎng)兜儲物格，除了增加儲物空間以外，這樣的設(shè)計也為指南者增添了些許“野性”。
動力系統(tǒng)上面，雖然氛圍1.4T和2.4L兩款，但從該車的車型布局和價格設(shè)定來看，主打的車型毫無疑問是1.4T的。1.4T、四驅(qū)版本的指南者搭配的是9AT的變速箱，提供165Ps的馬力和250N·m的最大扭矩。雖然人們對這個9AT的質(zhì)疑聲不少，但從行駛的平順性和換擋邏輯都很正常，只是其直接加速的能力，相對CR-V、奇駿等車型來看，著實不在同一水平。
指南者搭載了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)在功能上略有差異，以1.4T車型的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)為例，雖然核心部件依然是多片離合式中央限滑差速器和電子制動輔助，但是指南者上的四驅(qū)可以手動調(diào)整的功能比較多，如SNOW、SAND、MUD、ROCK四種越野模式以及4WD LOW低速四驅(qū)模式等等，雖然越野性能肯定不如硬派越野車，但若果要論輕度越野的樂趣，指南者在城市SUV里面算是佼佼者。
動力是指南者的短板，畢竟一個技術(shù)不算新穎的小排量渦輪發(fā)動機(jī)，你不能對待它寄予太大的希望，更何況這套發(fā)動機(jī)還要用來驅(qū)動一輛體型不算小的緊湊型SUV，整體的表現(xiàn)大家可想而知。話雖如此，指南者在四驅(qū)系統(tǒng)上的多種“玩法”實際上對于一些既想體驗越野，又因為各種原因沒有買上硬派越野車的人來說，也算是個比較折衷的選擇。
總結(jié)：對于大多數(shù)人來說，在正常的道路上，車子是前驅(qū)、后驅(qū)、還是四驅(qū)，根本就開不出個區(qū)別，某程度上，四驅(qū)的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上還存在一定的劣勢。但假如你體驗過一次在冰雪路面上爬坡的經(jīng)歷，你就會發(fā)現(xiàn)四驅(qū)的汽車在北方的冬天，是一個多么靠譜的存在。在寒潮依然肆虐的今天，你是否已經(jīng)對這三款四驅(qū)SUV心動了？
