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別克將“復活”凱越 首搭1.3L引擎/預計8萬元起

提起“凱越”這個名字,大家一定都非常熟悉,這是別克旗下的一款緊湊型轎車,于2003年國產上市,13年后的2016年正式停產,總銷量達268萬輛。網上車市從國家工信部獲悉:別克將推出全新凱越。新車動力方面搭載1.0T和1.3L小排量發(fā)動機,取代了老款車型的1.5L,預計8萬元起售。

別克將“復活”凱越 首搭1.3L引擎/預計8萬元起-圖1

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖2

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖3

全新凱越搭載代號為“LJI”的1.0T和代號為“LI5”的1.3L發(fā)動機,其中1.0T發(fā)動機已經在別克閱朗、英朗等車型上搭載,而1.3L發(fā)動機目前并沒有車型使用。這款1.3L發(fā)動機最大功率為79kW,相比老款凱越搭載的1.5L發(fā)動機,功率低4kW,相比競品大眾捷達1.4L發(fā)動機高出13kW。與發(fā)動機匹配手動變速箱每百公里綜合油耗4.6L;匹配CVT變速箱每百公里綜合油耗4.9L。

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖4

目前通用旗下雪佛蘭賽歐3搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機,代號為“LEW”,別克英朗和閱朗搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動機代號為“LI6”。從發(fā)動機代號來看,全新凱越搭載代號“LI5”的1.3L自然吸氣與代號為“LI6”的1.3L渦輪增壓發(fā)動機預計為同一系列。“LI5”1.3L發(fā)動機預計采用三缸布局,并加入與發(fā)動機曲軸同速反向轉動的平衡軸,以改善三缸發(fā)動機的抖動問題。

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖5

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖6

此外,全新凱越搭載的1.3L發(fā)動機有望應用與1.3T發(fā)動機相同的智能雙噴技術(DPI)。雙噴射系統(tǒng)介于缸內直噴和傳統(tǒng)的歧管噴射之間,油氣混合路徑比傳統(tǒng)歧管噴射更短,但仍然是先混合再入氣缸,相比于缸內直噴在氣缸內完成油氣混合的模式,混合效率更高,可以有效保證高噴油量和低轉速工況下的燃燒效率。

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖7

別克將“復活”凱越 搭1.3L發(fā)動機/預計8萬元起售-圖8

全新凱越外觀采用了全新的設計,更加年輕化。前進氣格柵采用家族式的飛翼式設計,中網加入了點陣式裝飾。前大燈組內部融入L型日間行車燈,下方保險杠兩側配有霧燈。側面腰線由前向后微微上挑,營造出俯沖的視覺效果,車尾配有鴨尾式擾流板,為整車增添了運動感。(網上車市 2018年2月26日 北京報道)

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