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寶馬X5全面解析：
外觀：外觀設(shè)計(jì)上以車體前臉“雙腎”設(shè)計(jì)為這款車的特點(diǎn)，十分有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，用料也很有考究
空間：車體整體空間十分充分，第二排很寬敞，并且后排空間也十分舒適
配置：寶馬X5被稱為最安全的全尺寸SUV，車身配置整體設(shè)計(jì)緊湊，配置位置組合十分合理
動(dòng)力：3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)能給車體提供足夠的動(dòng)力，動(dòng)力上十分強(qiáng)勁
越野：通過性良好，涉水能力也不錯(cuò)，但重型越野能力一般
油耗：作為3.0T排量的全尺寸SUV
舒適：駕駛舒適度不錯(cuò)，后排舒適度也不錯(cuò)

寶馬X5有共計(jì)5種駕駛模式：
節(jié)能模式：方向盤有一定的虛偽，油門反應(yīng)遲鈍，渦輪遲滯高，并且有技能帶滑行模式。  
舒適模式：方向盤幾乎感覺不到虛偽，油門反應(yīng)也比節(jié)能模式好一些，渦輪遲滯也會(huì)有，但是不會(huì)像在節(jié)能模式下那么肉，舒適模式下沒有滑行模式。
運(yùn)動(dòng)模式：切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)始終保持在2000轉(zhuǎn)以上，保持有足夠的扭矩輸出，方向盤變重，無需為，方向感非常靈敏，開關(guān)有虛偽的車司機(jī)可能有些不適應(yīng)，或者跑高速會(huì)感覺很累，甚至很多人跑不了直線，渦輪幾乎感覺不到太多的渦輪遲滯，有但是已經(jīng)非常小了，滑行模式就不用說了沒有的。
運(yùn)動(dòng)+模式：如上 跟運(yùn)動(dòng)模式不同的是，可以允許更高紅線區(qū)換擋，（這里指的是在D 檔跟S檔的情況下，運(yùn)動(dòng)檔可能5000轉(zhuǎn)就給您換擋了，運(yùn)動(dòng)+可能會(huì)到6000轉(zhuǎn)以上）并且運(yùn)動(dòng)50%左右的后輪打滑。
最后一種我叫它運(yùn)動(dòng)++模式：需要先進(jìn)入運(yùn)動(dòng)+在長按DSC3秒以上 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)全部關(guān)閉，除非是漂移，賽車愛好者不建議使用！

還有一種是S檔是提高換擋速度的，換擋速度會(huì)比在D檔快很多！
至于M檔是在掛住S檔的情況下 碰加換擋撥片加減才能切換M檔， 這個(gè)就屬于半純手動(dòng)了，你不換擋你跑到紅線區(qū)它也不會(huì)給你省檔，現(xiàn)在好多車都不能這樣換擋了，說明寶馬是對(duì)喜歡駕駛的人有多么的忠誠，認(rèn)真！
寶馬X5M版的車上安裝了許多安全裝備，例如夜視系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，車道偏離系統(tǒng)等，除此之外還額外配備具有停車&起動(dòng)功能的主動(dòng)巡航功能。新車?yán)^承上一代的優(yōu)秀外觀，整車造型更加飽滿，動(dòng)感。

其他方面：寶馬X5M版外形設(shè)計(jì)既在頭燈等部位保留了寶馬豪華轎車7系列的風(fēng)韻，又讓車身充滿了肌肉感。大燈設(shè)計(jì)變得犀利十足，車身尾部采用了雙排系統(tǒng)和重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，整車尺寸較前款車型略有增大?！揪W(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】

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