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百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e試駕
2018-03-18 06:51
扭矩矢量分配系統(tǒng)可在彎道中對(duì)內(nèi)側(cè)后輪進(jìn)行輕微制動(dòng)，幫助車輛以更高的速度過彎；自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)實(shí)際行駛狀況，對(duì)車輛懸架、防傾桿等部件的阻尼進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，確保車輛處于最佳性能狀態(tài)。
在賽道、高速公路和日常道路行駛的體驗(yàn)中，可以說攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的表現(xiàn)頗有亮點(diǎn)，特別是在底盤懸架部分，扭矩矢量分配系統(tǒng)和自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)讓它不負(fù)“運(yùn)動(dòng)版”的名號(hào)。不過，電量耗盡之后，這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)難免稍顯薄弱，加速能力可以感受到比較明顯的差別。但是從另一方面來(lái)看，即便大部分時(shí)間都沒有在用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，最后回到下榻酒店的時(shí)候，早晨出發(fā)時(shí)清零里程的平均油耗顯示仍給出了不到9L/100km的好成績(jī)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說實(shí)屬難能可貴。
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