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百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖1

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖2

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖3

 

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖4

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖5

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖6

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖7

 

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖8

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百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖2

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖3

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖4

整體來看,攬勝運動版P400e和它的傳統(tǒng)燃料版“兄弟”非常相似,外觀、內(nèi)飾部分僅在細(xì)節(jié)和配置上有所差異,動力系統(tǒng)則無疑是最大的不同之處了。對于這款車型,我的同事已經(jīng)做過詳細(xì)的實拍解析,感興趣的朋友可以點擊下圖進(jìn)入閱讀:

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖5

百公里油耗2.7L的硬派SUV 攬勝運動版P400e試駕-圖6

攬勝運動版P400e這款車型非常適合那些身處限購城市而指標(biāo)有限的消費者,一輛車既要通勤又要玩耍,選擇插電式混合動力車型可以在能耗與性能之間實現(xiàn)完美地均衡,不過前提是擁有便捷的充電設(shè)施,例如可以安裝充電盒的私家車位,這樣才不會讓這輛混合動力豪華SUV出現(xiàn)常年只靠2.0T汽油機驅(qū)動的尷尬局面。

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