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再不出手就沒(méi)了！四款即將停售的絕版經(jīng)典好車(chē)
推薦車(chē)型：銳志
2005年引入國(guó)內(nèi)的銳志可謂是大起大落，它憑借“國(guó)內(nèi)首個(gè)20萬(wàn)元區(qū)間后驅(qū)運(yùn)動(dòng)中型車(chē)”的身份，在上市之初讓無(wú)數(shù)日系粉為之癲狂。2010年，國(guó)產(chǎn)銳志與海外版豐田Mark X同步進(jìn)行了換代，且在隨后的幾年里又經(jīng)過(guò)了兩次更新，但都沒(méi)有什么太出彩的地方，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們卻是實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)悍。最終，銳志停產(chǎn)于2017年9月，僅在銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有庫(kù)存待售，至此國(guó)內(nèi)便再也沒(méi)有20萬(wàn)以?xún)?nèi)便可買(mǎi)到的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)了。
銳志的外觀沒(méi)有太多花里胡哨的東西，過(guò)去看起來(lái)動(dòng)感、時(shí)尚的車(chē)身線條，配合上白色車(chē)身，放在現(xiàn)在也只是耐看而已；尾部短小精致，頗有一些雷克薩斯的設(shè)計(jì)味道，后備廂蓋上的“小鴨尾”，也確實(shí)在視覺(jué)上能給人帶來(lái)一些運(yùn)動(dòng)感，但只是視覺(jué)上運(yùn)動(dòng)罷了，起到同樣作用的還有雙邊共兩出排氣。
如果把時(shí)間往回倒幾年，銳志的內(nèi)飾可能會(huì)受年輕人喜歡，但放在現(xiàn)在來(lái)看卻有些古板，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)、內(nèi)嵌式中控液晶觸控屏、機(jī)械式空調(diào)控制按鍵等元素，都已經(jīng)有了一絲歲月感；而該車(chē)唯一值得肯定的，恐怕也就只剩下了內(nèi)飾用料和做工，中控臺(tái)和門(mén)板的上半部分都采用了軟質(zhì)材料。
動(dòng)力方面，銳志非頂配版車(chē)型搭載的是一臺(tái)2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩236N·m，頂配車(chē)型搭載的是一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩293N·m，兩車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。
