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再不出手就沒了！四款即將停售的絕版經(jīng)典好車
推薦車型：甲殼蟲
甲殼蟲的車型歷史可著實(shí)有些年頭了，1938年誕生的它到現(xiàn)在已經(jīng)有了80歲的高齡，與時間成正比的是，其知名程度也是家喻戶曉，而且在全球汽車銷量上它都排得上前幾名。但就是這么一款經(jīng)典車型，卻在今年3月份被宣布停止開發(fā)，而導(dǎo)致一代傳奇落幕的原因則是大眾將調(diào)集大部分研發(fā)資源到新能源車型上。
甲殼蟲的外觀應(yīng)該不用太過介紹了，圓潤飽滿的車身造型以及圓形前大燈都是它標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)仿佛特別容易讓女性消費(fèi)者喜愛，以至于大街上看到甲殼蟲，都會下意識以為駕駛它的是個美麗姑娘。該車長寬高分別為4278mm、1808mm、1486mm，數(shù)據(jù)上已經(jīng)到了緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)，但整體還是小巧的很。
甲殼蟲的內(nèi)飾雖然彌漫著一股熟悉的“大眾”味，但不可否認(rèn)的是，它比起那些“晚輩”們要更加時尚明媚一些，對稱式中控臺用與車身同色的裝飾板，以及圓形出風(fēng)口點(diǎn)綴，說不出的俏皮可愛；平底式方向盤不單看起來很有運(yùn)動感，握起來更是粗細(xì)適中手感細(xì)膩。但在用料上，該車基本都是以硬質(zhì)材料覆蓋，不過這也算是它的一貫傳統(tǒng)了。
動力方面，現(xiàn)款甲殼蟲按照車型不同分別搭載了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為77kW和110kW，最大扭矩分別為175N·m和250N·m，傳動系統(tǒng)兩款車型配備的都是7擋雙離合變速箱。
總結(jié)
汽車電動化在如今看來已然是大勢所趨，而傳統(tǒng)燃油車型也將隨之慢慢的退出舞臺，但我相信，這些即將被淘汰的車型會代表著一代人的回憶，就像老捷達(dá)對于70、80后的意義一樣，我們推薦的這四款車也將在90、00后這一代中具有非凡的意義。在經(jīng)典即將成為絕版的時刻，與其扼腕嘆息不如趕快出手，把好東西留在身邊。
