18款賓利歐陸GT行情 兩門轎跑最尊貴體驗(yàn)
它看起來(lái)很像舊歐陸GT,并且有一個(gè)驚人的相似的紙上規(guī)格,完整的不尋常(和緊湊)雙渦輪6 0升W12引擎。然而,第三代賓利(Bentley)歐陸GT是全新的。更重要的是,它讓人感覺(jué)煥然一新——而且比老的彪形大漢好多了。
配置:舒適包:(前排座椅加熱,通風(fēng),按摩,前排座椅可從后排調(diào)節(jié)) 三區(qū)空調(diào) 單色三幅真皮多功能方向盤 電吸門 14向前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶 免鑰匙進(jìn)入 前排電動(dòng)腰部支撐 一鍵啟動(dòng) 電控防夾手車窗一鍵開(kāi)啟與關(guān)閉 電尾門 前排座椅加熱 感應(yīng)雨刷 自動(dòng)大燈動(dòng)態(tài)范圍調(diào)節(jié) 安全鎖車 車身同色后視鏡 日間行車燈 電控加熱折疊記憶后視鏡 自動(dòng)近光燈 自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)視鏡 大燈清洗 隔音側(cè)玻璃 前大燈及尾燈亮色涂裝 隔音風(fēng)擋 亮面鍍鉻矩陣式進(jìn)氣格柵 藍(lán)牙電話 車身同色格柵飾邊 導(dǎo)航 內(nèi)飾暗色直紋桉木 收音機(jī) 四角空氣懸掛帶電子吸震 泊車輔助 燃料安全系統(tǒng) 速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向輔助 前排中央控制 公里表攝氏度彩色顯視 巡航控制系統(tǒng) DVD、IPAD接入 副駕安全氣囊可關(guān)閉
在2003年推出的第一個(gè)歐陸GT,單手翻了五倍的賓利銷量。它在2011年被大幅修訂。新的開(kāi)始是一個(gè)w12動(dòng)力的雙門跑車。V8和混合動(dòng)力車將緊隨其后,更高性能和可轉(zhuǎn)換版本也將緊隨其后。
新底盤與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)。
舊歐陸GT使用了一款改裝版的大眾Phaeton平臺(tái)。它經(jīng)過(guò)精細(xì)的調(diào)整和巧妙的裝飾,而且總是感覺(jué)像銀行的金庫(kù)一樣堅(jiān)固。但是,當(dāng)?shù)缆夫暄亚?,速度很快的時(shí)候,它感覺(jué)比雙門轎跑更大。
這種新的架構(gòu)——一些組件與保時(shí)捷Panamera共享——是賓利從一開(kāi)始就共同開(kāi)發(fā)的。Crewe工程師得到了他們想要的,而不是現(xiàn)有的。
提高敏捷性
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在又長(zhǎng)了150毫米(老的查爾默總是很重)。和以前一樣,有四輪驅(qū)動(dòng),但是分裂更偏向于后置,提高了操控性和靈活性。我們發(fā)現(xiàn)了四個(gè)巨大的空氣彈簧,它提供了驚人的柔韌性。賓利巧妙的48V電子防滾系統(tǒng)提高了騎行的柔韌性,并幫助提供了高超的身體控制。它與在Bentayga上使用的系統(tǒng)相似,是這款頂級(jí)SUV的手柄具有非凡的活力的一個(gè)關(guān)鍵原因。
以前的處理是一個(gè)很大的改進(jìn)。無(wú)論是“賓利”還是“運(yùn)動(dòng)”的駕駛模式,它都非常的清晰和流暢,因?yàn)樗匀皇且惠v又大又重的車。在“運(yùn)動(dòng)”中,穩(wěn)定控制下,如果你愿意的話,你可以做一些令人毛骨悚然的尾滑。方向盤是鋒利的。好吧,你并不是一個(gè)光腳488的輪子,甚至不是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(更不重要)DB11。但對(duì)于如此大的GT來(lái)說(shuō),它是令人瞠目結(jié)舌、令人瞠目結(jié)舌的。在“舒適”中,那些大的三室空氣彈簧——比以前多出60%的體積——用豪華豪華轎車的沉著來(lái)彌補(bǔ)道路上的缺陷。
驚人的表現(xiàn)
一輛2.2噸的汽車沒(méi)有權(quán)利這么快。使用發(fā)射控制-汽車的體育抱負(fù)的標(biāo)志,你可以從其他沖刺到60喘不過(guò)氣來(lái)的3.6秒,大W12沖壓困難,前面輪胎對(duì)援助牽引的停機(jī)坪上,開(kāi)你的內(nèi)臟試圖打個(gè)洞,穿過(guò)靠背。最高時(shí)速是207英里每小時(shí)。這是超級(jí)跑車,感覺(jué)很好。
驅(qū)動(dòng)器被分配到四個(gè)輪子通過(guò)一個(gè)八速雙離合器的盒子。這是保時(shí)捷PDK系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展,它運(yùn)行得非常好。輪班幾乎是即時(shí)的,尤其是在“運(yùn)動(dòng)”中。在“舒適”中,它可以天衣無(wú)縫地轉(zhuǎn)換。剎車是一個(gè)巨大的新磁盤,最大的鐵制動(dòng)器曾經(jīng)安裝到生產(chǎn)道路汽車-一個(gè)必然的速度和所有的重量。
雖然表演和駕駛的熱情是令人驚訝的,但船艙的質(zhì)量和車身的完成卻不是。在成型前,將合金加熱到500degC后,鋁車身的面板就會(huì)“超級(jí)成形”,這樣就可以形成更復(fù)雜、更清晰的車身線條。這是一個(gè)造型優(yōu)美、造型優(yōu)美的野獸,盡管我不太確定那些“bentley”商標(biāo)的“眼睛前燈”。
苗條的內(nèi)部
小木屋里有大量的木頭——不少于10平方米的東西——還有皮革(15皮)。它還擁有令人愉悅的連通性和其他技術(shù)。特別引人注目的是一個(gè)新的中央“旋轉(zhuǎn)顯示器”,它可以像你所希望的那樣,提供一種極簡(jiǎn)主義的涂漆木板、三種trad工具或一個(gè)大觸摸屏。這是一出很好的戲劇,不用擔(dān)心它會(huì)額外花費(fèi)4700英鎊。后排座位雖然漂亮,但最好避免。最好是2+2。
新的賓利大陸GT:裁決。
這是最讓人印象深刻的能力帶寬。在糟糕的道路上,或者僅僅是在城里閑逛,騎行的質(zhì)量和安靜是令人驚訝的。那些大的空氣彈簧有助于吞咽洞;巧妙的電動(dòng)防滾系統(tǒng)提供了極好的身體控制。然而,將驅(qū)動(dòng)控制器旋轉(zhuǎn)到“運(yùn)動(dòng)”和排氣記錄的過(guò)程中,它會(huì)變得更大、更小,你會(huì)突然駕駛一輛能加速、轉(zhuǎn)彎、剎車和方向盤的汽車,就像沒(méi)有其他大型豪華車一樣。
有些跑車更快(但不是很多),有些更令人興奮。一些GTs更靈活,更靈活。但我想不出另一個(gè)GT,它能如此舒適迅速地覆蓋到很遠(yuǎn)的距離,然而,當(dāng)彎曲開(kāi)始時(shí),仍然能帶來(lái)這樣的駕駛樂(lè)趣。

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