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17款奧迪A8L6.3FSI現(xiàn)車 進(jìn)口越野W12特惠
責(zé)編:張楠 來源：網(wǎng)上車市
2018-07-02 14:29
作為旗艦，名字一定要長，“A8L 6.3 FSI W12 quattro旗艦型”，夠長嗎？尺寸也得長，5268mm，接近5米3，寬度1949mm，高度1471mm。
前臉方方正正，大嘴格柵嚴(yán)格來說是六邊形，但左右兩個上角很小，接近四邊形，內(nèi)含七條鍍鉻裝飾條，看著很顯威嚴(yán)。
每側(cè)的全LED前大燈以貼近日光5,500開氏溫標(biāo)的色調(diào)進(jìn)行照明，夜間行駛時，通過安裝在車內(nèi)后視鏡前具有燈光感應(yīng)功能的探測頭，系統(tǒng)會在會車時自動改變左側(cè)前車燈的照射范圍，盡量不讓對向車輛的駕駛員感到刺眼。”
輪胎是固特異的EAGLE F1，尺寸265/40 R20，市場價每條一千七八左右。輪圈樣式夠復(fù)雜，也保持了應(yīng)有的嚴(yán)肅。左右雙側(cè)排氣口，每個排氣口內(nèi)部有兩根排氣管，一共是雙邊四出的排氣。W12 quattro標(biāo)明身價，有W12發(fā)動機(jī)，有quattro四驅(qū)系統(tǒng)，來者不善。
內(nèi)飾設(shè)計大家很熟悉，畢竟年紀(jì)在這擺著。到了這個級別，各種皮質(zhì)和木質(zhì)裝飾必須唱主角。
有木質(zhì)裝飾板的四輻方向盤，造型沉穩(wěn)大方，多媒體控制、行車電腦信息、自適應(yīng)巡航、換擋撥片、感應(yīng)雨刷等等功能一應(yīng)俱全。
老一代產(chǎn)品，沒有炫酷的全液晶儀表盤，機(jī)械儀表界面清爽，紅指針白數(shù)字是奧迪的常用配色，轉(zhuǎn)速表紅線6500rpm開始，時速表表底300km/h。中間這塊液晶屏，也是夜視系統(tǒng)的屏幕。
中控彩屏，這沒啥可說的了，最近幾年車載多媒體屏幕這個領(lǐng)域發(fā)展非常迅猛，巨大的屏幕、復(fù)雜的功能層出不窮，等著看全新一代A8L吧。
斜面上的空調(diào)控制面板，以及多媒體操作區(qū)域。奧迪的按鍵很有自家特色，鍵程短，聲音脆，按起來咔噠咔噠的，旋鈕也類似，熟悉奧迪的人一定知道我在說什么。
電子擋把，這個細(xì)節(jié)，在德系三強(qiáng)里，A8L是做得最有工藝品氣息的。新7系的擋把更有科技感，而S級因為是懷擋的關(guān)系，沒有太多發(fā)揮空間。駕駛座，頭枕夾角可調(diào)，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、腰托、肩托一個不能少，乘坐舒適和豐富的功能只是基本訴求，這個級別的座椅還得加一項標(biāo)準(zhǔn)：看起來也不能慫，關(guān)系到臉面。標(biāo)配BOSE音響系統(tǒng)，可以選裝B&O（Bang & Olufusen），售價10.5萬人民幣。
看一眼后排氛圍，車門開啟角度大，方便重要人物上下車，旗艦必須是四座版本，五座不夠體面。這一點(diǎn)三家的選擇不約而同，奔馳邁巴赫 S 600和寶馬M760Li xDrive都是四座。后排座椅，沒有駕駛?cè)蝿?wù)，坐著就可以，座椅兩側(cè)的包裹和支撐不像前排那么明顯。后排乘客的一些小裝備，座椅加熱、通風(fēng)按摩、角度調(diào)節(jié)腰托等等也是不能少，小桌板、屏幕、電源都有。另有左右各自獨(dú)立的座椅加熱、通風(fēng)、空調(diào)、以及多媒體控制，還有耳機(jī)插孔。能享受的東西，盡量享受齊全
發(fā)動機(jī)艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，6.3L W12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率正好整500馬力，扭矩只有625牛·米，跟目前兩個對手的增壓旗艦相比，差距挺大，M760Li xDrive 800牛·米，邁巴赫 S600 830牛·米。
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