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18款寶馬750Li行情 xDriveM運動套裝現(xiàn)車
2018款寶馬750 Li比起現(xiàn)款的確是有了不少的升級，加上現(xiàn)時有消息指出其售價改變的可能性很小，這雖依然談不上會讓它性價比十足，但是已足以讓很多本就對7系感興趣的潛在客戶有了下單的理由；再者，當新款7系的運動取向再次被強化了之后，如果你還是不甘心把駕駛的權(quán)利完全讓給司機的話，你還能找到比它更合適的車型嗎？
M美學基因，彰顯運動個性。多功能運動型真皮方向盤握感舒適，M專屬腳踏板，彰顯運動風格。黑色細線紋木飾、個性版墨灰色面料頂蓬質(zhì)感上乘，色彩搭配動感豪華，不經(jīng)意間激發(fā)您的駕駛激情。
M 高性能標志顯示出車輛的澎湃性能。車側(cè)及車尾的M徽章、車鑰匙采用BMW M經(jīng)典設計元素，且?guī)в袝r尚的鋁合金裝飾細節(jié)。19或20英寸M雙輻條輕質(zhì)合金輪圈與混裝輪胎，造型動感，獲得更加穩(wěn)定有力的加速和制動操控，進一步優(yōu)化轉(zhuǎn)向控制和抓地力。
2018款BMW 7系，不僅展現(xiàn)了BMW在智能駕駛技術(shù)和智能汽車開發(fā)領域的新進展，還帶來了更安全、更高效、更便捷的個人智能出行生活方式。
在自適應駕駛體驗控制系統(tǒng)下，系統(tǒng)會考慮眾多指標，如油門控制、升降擋位、轉(zhuǎn)向幅度和速度、滑行狀態(tài)、制動控制，以及其他駕駛者的駕駛習慣等。根據(jù)這些指標，系統(tǒng)會自動切換當前的駕駛模式。此外，該系統(tǒng)還通過與實時導航的交互調(diào)整懸架控制，以應對不同的情況，如轉(zhuǎn)彎、十字路口或不同的路況。
可實現(xiàn)智能駕駛的增強型駕駛輔助系統(tǒng)就是典型例證。它可以提供更大程度的主動和被動安全保障?？稍跁r速210公里的范圍內(nèi)控制車速和前車距離，跟隨前車，實現(xiàn)智能駕駛；還可實現(xiàn)在時速40至160公里范圍內(nèi)探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險等。
即便是掛檔到了前進檔或者倒車檔，只要不給油，車也不會動。也就是說，在怠速狀態(tài)，不論你是不是踩著剎車，車都不會動，只有給油才會動。
開始我以為是有坡度，所以這樣，后來細微感受的時候發(fā)現(xiàn)這個車就是有此配置，因為當我反復重復掛檔松剎車的動作時，能夠感受到車要動沒動卻被卡住的輕微頓挫感。
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