18款寶馬750Li行情 xDriveM運(yùn)動套裝現(xiàn)車
2018款寶馬750 Li比起現(xiàn)款的確是有了不少的升級,加上現(xiàn)時有消息指出其售價改變的可能性很小,這雖依然談不上會讓它性價比十足,但是已足以讓很多本就對7系感興趣的潛在客戶有了下單的理由;再者,當(dāng)新款7系的運(yùn)動取向再次被強(qiáng)化了之后,如果你還是不甘心把駕駛的權(quán)利完全讓給司機(jī)的話,你還能找到比它更合適的車型嗎?
M美學(xué)基因,彰顯運(yùn)動個性。多功能運(yùn)動型真皮方向盤握感舒適,M專屬腳踏板,彰顯運(yùn)動風(fēng)格。黑色細(xì)線紋木飾、個性版墨灰色面料頂蓬質(zhì)感上乘,色彩搭配動感豪華,不經(jīng)意間激發(fā)您的駕駛激情。
M 高性能標(biāo)志顯示出車輛的澎湃性能。車側(cè)及車尾的M徽章、車鑰匙采用BMW M經(jīng)典設(shè)計元素,且?guī)в袝r尚的鋁合金裝飾細(xì)節(jié)。19或20英寸M雙輻條輕質(zhì)合金輪圈與混裝輪胎,造型動感,獲得更加穩(wěn)定有力的加速和制動操控,進(jìn)一步優(yōu)化轉(zhuǎn)向控制和抓地力。
2018款BMW 7系,不僅展現(xiàn)了BMW在智能駕駛技術(shù)和智能汽車開發(fā)領(lǐng)域的新進(jìn)展,還帶來了更安全、更高效、更便捷的個人智能出行生活方式。
在自適應(yīng)駕駛體驗控制系統(tǒng)下,系統(tǒng)會考慮眾多指標(biāo),如油門控制、升降擋位、轉(zhuǎn)向幅度和速度、滑行狀態(tài)、制動控制,以及其他駕駛者的駕駛習(xí)慣等。根據(jù)這些指標(biāo),系統(tǒng)會自動切換當(dāng)前的駕駛模式。此外,該系統(tǒng)還通過與實時導(dǎo)航的交互調(diào)整懸架控制,以應(yīng)對不同的情況,如轉(zhuǎn)彎、十字路口或不同的路況。
可實現(xiàn)智能駕駛的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)就是典型例證。它可以提供更大程度的主動和被動安全保障。可在時速210公里的范圍內(nèi)控制車速和前車距離,跟隨前車,實現(xiàn)智能駕駛;還可實現(xiàn)在時速40至160公里范圍內(nèi)探測障礙物,通過緊急避讓功能降低碰撞風(fēng)險等。
即便是掛檔到了前進(jìn)檔或者倒車檔,只要不給油,車也不會動。也就是說,在怠速狀態(tài),不論你是不是踩著剎車,車都不會動,只有給油才會動。
開始我以為是有坡度,所以這樣,后來細(xì)微感受的時候發(fā)現(xiàn)這個車就是有此配置,因為當(dāng)我反復(fù)重復(fù)掛檔松剎車的動作時,能夠感受到車要動沒動卻被卡住的輕微頓挫感。

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