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奔馳G500 4x42顏色齊全經(jīng)典越野直銷全國

奔馳G級(jí)的生命歷程中，它并未如大多數(shù)同輩一般隨波逐流。40年來基本維持最初狀態(tài)的，也就是這份個(gè)性與堅(jiān)持，使經(jīng)典屹立潮流之中，無所畏懼。今天介紹一下奔馳大G系列，幫助大家進(jìn)一步梳理一下購買目標(biāo)。

【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.廠商稿】近日獲悉，奔馳G500 4X4二次方，是目前市面上最拉風(fēng)的原廠SUV。

在蘭博基尼的Urus量產(chǎn)之前，恐怕都不會(huì)有任何一款原廠SUV的回頭率，能超過奔馳G500 4X4二次方。

中國-天津港自貿(mào)區(qū)-平行進(jìn)口車倉儲(chǔ)直銷

海外車源，大量現(xiàn)貨，手續(xù)齊全，自營開票，當(dāng)天提車，當(dāng)天開票。

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本文配圖為本公司實(shí)拍--奔馳G500 4x4²

參數(shù)：長寬高：4498*1958*2235，軸距：2850（mm），4.0T 422馬力 V8 ，變速箱：7速手自一體，最大馬力：422（Ps），最大功率：310（kW），最大功率轉(zhuǎn)速：5500（rpm），最大扭矩：610（N.m），最大扭矩轉(zhuǎn)速：2250-4750（rpm）。

配置：離地距離 450mm、涉水能力 1米、輪胎間距 1.744mm、3種驅(qū)動(dòng)模式、22寸輪轂、每個(gè)輪胎帶有兩個(gè)減震器及兩個(gè)懸架彈簧 單天窗、22輪、紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動(dòng)包裹座椅、翻毛皮內(nèi)飾（翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內(nèi)頂）、前排座椅通風(fēng)加熱、二排座椅加熱、哈曼音響（14個(gè)揚(yáng)聲器）、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、底盤舒適度調(diào)節(jié)、腳踏、前電眼、倒影、導(dǎo)航、多功能方向盤（藍(lán)牙、定速巡航、換擋撥片）、雙區(qū)空調(diào)。

奔馳G級(jí)	報(bào)價(jià)	顏色	手續(xù)	備注
G350	120萬	多選	齊全	本家車源 誠信報(bào)價(jià)
G350 4×4²	電議
G500	電議
G500 4×4²	電議
G550	電議
G550 4×4²	電議
G63	電議
G63 Edition 463	電議
G63 6×6 皮卡	電議
邁巴赫G650	電議
巴博斯G900	電議

奔馳G級(jí) 全系在售顏色：黑，白，銀，灰，藍(lán)，檸檬黃，紅，磨砂黑，熒光黃，磨砂灰 ，綠，啞光黑，鈀銀，黃，橙，黑銅灰，毛里求斯藍(lán)，沙漠黃，淺象牙白，棕，鋼鐵灰 ，神秘藍(lán)，午夜藍(lán)，金，啞光灰，磁鐵黑，曜石黑，銥銀，番茄紅，沙漠金，電光藍(lán)，變色龍藍(lán)，鉆石白，神秘棕，深綠，軍綠，啞光綠，摩卡棕，磨砂芒果，巖漿紅，仙蹤綠，啞光橄欖綠，北極白，亮橙，紫，香檳金，橄欖綠，神秘白，金太陽黃，亮銀，青黑（變色龍），中國紅，中國藍(lán)，雨林綠，銀灰，銅，亮灰，鈦銀，大地色，瑪瑙綠，檸檬綠，熔巖紅，激情藍(lán)，活力橙，深藍(lán)，鎂石綠，磨砂銀，深灰，巧克力色，碳黑，石墨灰，石墨黑，啞光磨砂黑。

回頭率這么高，得花多少錢呢? 300多萬起步，并且價(jià)格還在持續(xù)上漲中。

普通版奔馳G500，指導(dǎo)價(jià)不超過180萬，這款奔馳G500 4X4二次方，為什么比普通版G500貴200萬?除了名字更長以外，它還比普通G500多了哪些東西呢?

主要是六大項(xiàng)：加寬加高的車身、22寸超大輪、Designo內(nèi)飾、碳纖維套件、雙避震系統(tǒng)，以及源自奔馳G63 6X6皮卡的門式車橋。

G63 6X6皮卡，是奔馳品牌有史以來最強(qiáng)悍的越野怪獸，6輪驅(qū)動(dòng)，5把差速鎖，加上來自“越野之王”烏尼莫克的門式車橋，可以說所向披靡。

G63 6X6皮卡停產(chǎn)之后，奔馳推出了這款奔馳G500 4X4二次方。從產(chǎn)品層面上講，它其實(shí)是普通版G500和G63 6X6皮卡結(jié)合的產(chǎn)物，又或者說，是G63 6X6皮卡的四輪低功率版本。

已經(jīng)停產(chǎn)的G63 6X6皮卡，目前市場價(jià)在1000萬元左右。跟它一比，這款奔馳G500 4X4二次方不到400萬的價(jià)格，可以說相當(dāng)感人了。

但是，奔馳中國并沒有官方引進(jìn)這款車，所以，奔馳G500 4X4二次方目前只有平行進(jìn)口版本，我們今天這臺(tái)是歐版，而在它旁邊的，是一臺(tái)售價(jià)200多萬的奔馳G63。

G63和奔馳G500 4X4二次方的消費(fèi)群體，其實(shí)是高度重疊的，所以接下來，我們就給大家對(duì)比一下，這兩款車具體有哪些不同。

尺寸差別

先看外觀整體，奔馳G500 4X4二次方的最大特點(diǎn)，就是高，比G63高了將近30公分，總高2.25米，而中國的地庫停車位，一般是限高2.2米，所以，它基本都停不進(jìn)去。

加高了之后，為了避免側(cè)翻，奔馳G500 4X4二次方把輪距也增加了30公分，導(dǎo)致車身寬達(dá)2米1，比G63寬了20多公分。在超寬輪距的加持下，奔馳G500 4X4二次方的側(cè)傾穩(wěn)定角達(dá)到了30度，比G63還高兩度。

奔馳G500 4X4二次方整車長度小于G63，因?yàn)樗∠撕髵靷涮?。至于為什么取消備胎，后面再介紹。

外部差別，我們先逐項(xiàng)對(duì)比這兩款車的差異，從車頭開始，奔馳G500 4X4二次方保留了普通版的三道杠中網(wǎng)，而G63是兩道杠AMG中網(wǎng)。

中網(wǎng)后面，是更為關(guān)鍵的差別——發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳G500 4X4二次方的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，跟普通版G500沒有差別，都是420馬力，相比之下，G63的5.5T V8要更為威武，高達(dá)570馬力，而且還有AMG工程師的一對(duì)一調(diào)教和簽名。

在引擎蓋內(nèi)側(cè)，奔馳G500 4X4二次方設(shè)計(jì)了一個(gè)進(jìn)風(fēng)管道，這是G63沒有的。不過，關(guān)閉奔馳G500 4X4二次方的引擎蓋，要比G63費(fèi)勁得多，因?yàn)樗鼘?shí)在是太高了。

來到側(cè)面，最顯眼的差別，就是奔馳G500 4X4二次方的這款22寸大輪，要比G63的20寸輪圈雄壯很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎寬325，而G63胎寬是275。

輪圈后面，是一個(gè)六活塞的紅色卡鉗;上方，奔馳G500 4X4二次方獨(dú)有的雙彈簧加雙避震。這兩根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可調(diào)的，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的切換，這是G63所沒有的。

在這個(gè)巨大的輪胎上方，是一個(gè)加大的輪拱，并且是碳纖維材質(zhì)的。由于整個(gè)下圍都加寬了，所以后視鏡也得加一個(gè)黑色基座，向外延伸，不然觀察不到后輪的狀況。

后視鏡的上方，前風(fēng)擋的頂部，多了一個(gè)巨大的黑色擾流板，材質(zhì)也是碳纖維的。在擾流板的左右兩側(cè)，各有5個(gè)LED探照燈，并且還配了一個(gè)專用的遙控器。這些都是G63所沒有的。

來到車尾，奔馳G500 4X4二次方的尾門，是純?nèi)肆Φ模幌馟63帶液壓功能，一按就能彈開。

并且，奔馳G500 4X4二次方?jīng)]有備胎。一來是因?yàn)樗妮喬ヌ?，尾門上掛不住，車底下也擱不下。二來，就算有備胎，換胎的難度也太大。所以，干脆取消。作為彌補(bǔ)，它的后備箱右側(cè)，比G63多了一個(gè)工具箱，里面有專用的補(bǔ)胎工具。

車尾的下方，奔馳G500 4X4二次方多了一個(gè)雙管防護(hù)欄，同時(shí)也充當(dāng)腳踏的作用。越野時(shí)把它拆下來，離去角可以增大到驚人的54度。

比離去角更驚人的，是它的通過角，高達(dá)47度，而G63只有27度。能有這么大的通過角，是因?yàn)樗碾x地間隙達(dá)到了45公分，由此還帶了深達(dá)1米的安全涉水深度，比G63高一倍。

當(dāng)然，更核心的差異，是它的底盤結(jié)構(gòu)，是從G63 6X6皮卡直接移植過來的，前后橋都保留了門式車橋設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)通常應(yīng)用在軍用車上，能讓車橋軸心高于車輪軸心，獲得超高的離地間隙，并且在越野時(shí)能幫助車身保持水平。這也是這款車的精髓所在。

內(nèi)部差別，拉開車門，第一個(gè)差異就是迎賓燈，奔馳G500 4X4二次方是梅賽德斯奔馳字樣，而G63是AMG字樣。

上車是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗奶ぐ甯叨仁?0公分，比G63高了將近30公分，腿短一點(diǎn)都上不去。

進(jìn)到車?yán)?，駕駛艙的整體設(shè)計(jì)，跟G63基本一模一樣，主要差別是用料材質(zhì)。奔馳G500 4X4二次方大量應(yīng)用了碳纖維裝飾，比G63的黑色鋼琴漆裝飾高檔不少。座椅方面，兩者都是Designo菱格座椅，但是奔馳G500 4X4二次方的中間部分，采用了Dinamica微纖維材質(zhì)，手感類似于翻毛皮。同樣的材質(zhì)，也被應(yīng)用到了門板上面。

方向盤，奔馳G500 4X4二次方沿用了6X6皮卡的設(shè)計(jì)，真皮+毆締蘭翻毛皮，手感很好，而G63是真皮+桃木材質(zhì)。方向盤后面，奔馳G500 4X4二次方少了自適應(yīng)巡航控制桿，因?yàn)檐嚿砑痈咧?，原來的自適應(yīng)巡航已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不了。

變速箱，兩者都是7AT，但G63的檔把造型更勝一籌。奔馳G500 4X4二次方沿用了普通版G500的常規(guī)檔把，不過右下角比G63多了舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式的切換鍵。

中央扶手箱內(nèi)部，這臺(tái)奔馳G500 4X4二次方還多了一個(gè)藍(lán)牙電話適配器 。

其他方面，兩者差別不大，都是三把鎖，兩區(qū)恒溫空調(diào)，14揚(yáng)聲器哈曼卡頓，主副駕都是多輪廓記憶座椅，加熱通風(fēng)一應(yīng)俱全，配置都很高。

后排部分，兩者差異更小，唯一的顯著差別是這臺(tái)G63選裝了后排液晶屏，而奔馳G500 4X4二次方?jīng)]有。

兩者都有座椅加熱，但腿部空間都不大，因?yàn)楸捡YG500 4X4二次方并沒有改變軸距，所以車內(nèi)的乘坐空間，兩者是完全一致的。

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