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寶馬7系的設(shè)計(jì)思路則應(yīng)該是借鑒了現(xiàn)款3系，比如與車燈相連的進(jìn)氣格柵，通過車身線條將7系塑造的更干練。與同級(jí)別的兩大主要競爭對(duì)手相比，全新7系和老款車型相同的高度和軸距正好是在尺寸上相對(duì)占優(yōu)的地方。而全新7系的車身長度比老款增加了29mm，所以車身看上去略顯修長，整體的各方面比例很協(xié)調(diào)。全新寶馬7系敢于在技術(shù)應(yīng)用上開先河。領(lǐng)先于對(duì)手的激光大燈是頗有宣傳意義的配置，不過它目前只能應(yīng)用在遠(yuǎn)光燈上。將照射射程一下提升58%還只是全新7系的激光大燈的亮點(diǎn)之一，它的智能表現(xiàn)主要在于高速行車時(shí)可以自動(dòng)躲避對(duì)向來車，保證對(duì)向車的駕駛者不會(huì)被強(qiáng)烈的光線晃到。

7系的內(nèi)飾風(fēng)格可以在3系上面找到，不過相比3系，7系增加了很多啞光裝飾條。材質(zhì)選擇方面，使用了手感細(xì)膩的真皮來包裹車內(nèi)你能摸到的大部分區(qū)域。采用了液晶儀表盤和大尺寸中央液晶屏，在新一代7系上面，寶馬引入了手勢控制系統(tǒng)，你無須再去親自觸摸液晶屏或者是iDrive旋鈕，只需要在屏幕前劃來劃去，就能夠控制很多功能，一方面看起來很酷，另一方面也能讓駕駛員視野更多的放在車輛前方，減少注意力的轉(zhuǎn)移。舒適性配置方面，7系提供了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱以及記憶功能、HUD抬頭顯示、帶記憶和前后排通風(fēng)/加熱以及按摩功能的前后排座椅，此外寶馬的有后座前方還提供了腿托，舒適性更好。

動(dòng)力方面其中全新730Li的B48B20B 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190kW/5000-6500rpm，峰值扭矩為400Nm/1550-4400rpm，動(dòng)力參數(shù)輕松勝過了對(duì)手的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，和對(duì)手的3.0T相比則處于同一水準(zhǔn)，不過別忘了，對(duì)手們用的都是六缸。8AT變速箱對(duì)細(xì)微動(dòng)作精準(zhǔn)的感知能力和勤奮的工作態(tài)度，是完全在我們的預(yù)料之中的。其在需要的時(shí)候總是能夠?qū)︸{駛者的意愿做出最積極準(zhǔn)確的反應(yīng)，只要深踩油門，變速箱甚至可以果斷的從7擋直接降至2擋，絲毫不會(huì)拖泥帶水，隨之而來的就是充沛而平順的動(dòng)力輸出，這種感覺用“隨叫隨到、人車合一”等詞來形容著實(shí)再恰當(dāng)不過了。【網(wǎng)上車市長沙站】

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