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日產(chǎn)途樂Y61柴油版 天津港現(xiàn)車直銷全國

后鎖，低四，前后硬軸，充沛的低扭，極其堅(jiān)固的底盤，這就是生產(chǎn)二十幾年的越野活化石：途樂Y61。日產(chǎn)途樂Y61中東版，是途樂家族中的傳奇車型，擁有“沙漠王者”的稱號(hào)。

途樂Y61，越野利器，熱銷全球的車型，它可能外觀很復(fù)古，內(nèi)飾也很粗糙，但它誕生的理念就是做一款可以行駛100W公里而不用大修的越野車！60年風(fēng)雨并不能讓它像潮流低頭，它仍然堅(jiān)持“耐用可靠 征服”！

日產(chǎn)途樂Y61是市面上唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，途樂Y61這款車是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，距離今天已經(jīng)有20年從未改款升級(jí)了，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，至今維和部隊(duì)以及中東地區(qū)依然能夠見到它的身影。

2018款途樂Y61，分為三門和五門兩種車身。三門版Y61只有高配，而五門版則有低配和高配兩種型號(hào)。所謂低配，其實(shí)就是Safari游獵版，而高配，則是Super Safari超級(jí)游獵版。

途樂Y61是途樂第五代車型，在1997年生產(chǎn)的，而途樂Y62是途樂的第六代車型，Y62也是目前最受歡迎的越野車之一，因?yàn)樗膬r(jià)格便宜，越野能力一般，但是公路乘坐舒適。

同時(shí)，高配版還是雙色車身，所以，它從下方的前后保險(xiǎn)杠，輪眉，到上方的A柱和D柱，再到尾門上的備胎罩，全都是灰色的，跟車身本體形成撞色效果，并且，高配版的車尾上方，還多了一個(gè)灰色的小尾翼。而低配版，都是單色車身，并且也沒有小尾翼。

兩款車在越野硬件方面，是有所不同的，Y61和Y62都配有前后兩把差速鎖，差別就在于中央鎖，Y62采用的是多片離合器，帶有鎖止功能，而Y61中間是純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，通過分時(shí)四驅(qū)來實(shí)現(xiàn)中控鎖的功能，在耐用性和穩(wěn)定性方面，還是機(jī)械式硬鏈接比較妥當(dāng)，Y62的多片離合器在越野時(shí)容易產(chǎn)生超負(fù)荷過熱。

三門版Y61，也是途樂所有型號(hào)里頭，極限越野能力最強(qiáng)的一款，因?yàn)樵谠揭把b備上，三門版并沒有進(jìn)行任何閹割，它跟五門版一樣，同樣搭載4.8升的最大引擎，同樣擁有后差速鎖。這一點(diǎn)，要比豐田的短軸版越野車強(qiáng)，豐田無論是三門版普拉多還是三門版陸巡LC71，都采用全系最小的引擎，并且無法獲得后差速鎖。

在越野先天條件之下，Y61的車身最小離地間隙比Y62小了一點(diǎn)，但它的軸距比Y62短了足足100毫米，越野圈車友都知道，軸距越野短，越野能力就越強(qiáng)，因?yàn)樵趶?qiáng)度越野時(shí)，長軸距車型容易卡底盤。

 

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