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沈陽(yáng)漢蘭達(dá)4S店報(bào)價(jià) 現(xiàn)代第四代勝達(dá)價(jià)格

【網(wǎng)上車市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)豐田漢蘭達(dá)4S店報(bào)價(jià) 現(xiàn)代第四代勝達(dá)價(jià)格 無(wú)疑問(wèn)，第四代勝達(dá)有一張讓人過(guò)目不忘的前臉，作為換代車型，它完全摒棄了上一代勝達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車線條變得更加大膽，設(shè)計(jì)語(yǔ)言更趨于年輕化。相信未來(lái)在路上，這個(gè)六邊形網(wǎng)格的辨識(shí)度會(huì)非常高。設(shè)計(jì)師還在上面設(shè)計(jì)了一條貫穿式的鍍鉻條將左右兩側(cè)的“瞇瞇眼”日間行車燈相連接，很有設(shè)計(jì)感。沈陽(yáng)地區(qū)第四代勝達(dá)現(xiàn)車已到店，4月13號(hào)正式上市，到店或致電經(jīng)銷商咨詢，開(kāi)啟火熱預(yù)售，詳情請(qǐng)咨詢文末下方經(jīng)銷商。

來(lái)到側(cè)面，第四代勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。不看數(shù)據(jù)，純視覺(jué)感受這車個(gè)頭真的不小，尤其是相比海外車型重新加長(zhǎng)設(shè)計(jì)的C、D柱位置。第四代勝達(dá)使用的19英寸雙色輪輞造型非常具有科技感，輪胎使用的是韓泰Dynapro HP2系列高檔SUV輪胎，該系列主打濕地性能、低噪音、地滾阻。

外觀部分變化最顯著的地方當(dāng)屬車頭，起初看到海外版車型前臉變成夸張的大梯形時(shí)，我還一時(shí)難以接受，覺(jué)得一直中庸的豐田換了風(fēng)格有些離經(jīng)叛道，但隨著全新凱美瑞、全新RAV4對(duì)眼球的不斷沖擊，如今再看改款漢蘭達(dá)，與那些脫胎于TNGA架構(gòu)的后輩一比，似乎這位大叔也只是稍微變時(shí)尚了一些。

第四代勝達(dá)搭載現(xiàn)代最新的Theta Ⅱ 2.0 T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率176.5kW，最大扭矩達(dá)到353Nm。并且最大扭矩平臺(tái)也由之前的1750rpm下降到1450rpm，簡(jiǎn)而言之，其可以在較低的轉(zhuǎn)速就能輸出最大的扭矩。搭載的8速手自一體變速箱，按鍵式換擋操作更為簡(jiǎn)潔方便，8AT傳動(dòng)效率上更加高效，有著更好的經(jīng)濟(jì)燃油性。

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